El barco contará con un sistema de batería Octopus High Energy de 2.400 kWh de EST-Floattech, diseñada para la clasificación de clase BV.
Este acuerdo incrementa los pedidos existentes de Ballard a aproximadamente 300 unidades de motores de pila de combustible.
El sistema permitirá la medición en tiempo real de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
El prototipo del motor cumple con los rigurosos estándares de pruebas de laboratorio.
Según la compañía, se espera que aproximadamente el 98% de la plataforma se recicle y se destine a otros proyectos energéticos o relacionados.
Los dirigibles de hidrógeno, además de ser económicos y precisos, no generan emisiones contaminantes.
Su diseño de aletas inspirado en los peces le permite nadar, caminar o gatear sobre el lecho marino.
Quizá un ciudadano japonés sea la primera persona no estadounidense en pisar la Luna.
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