Tabla de Contenidos
La salida del buque de apoyo submarino TSV AETHRA desde el puerto de Cork consolidó el cierre de una etapa crítica para el proyecto de interconexión eléctrica Celtic Connector. Las embarcaciones especializadas de la firma Asso.subsea, denominadas ATHENA, ARGO y AETHRA, mantuvieron operaciones continuas frente a la costa de Youghal desde inicios de febrero de este año.
Los desafíos operativos y de gestión logística en el puerto de Cork
Con respecto a las condiciones de trabajo, las tripulaciones enfrentaron severas dificultades meteorológicas durante los meses de marzo y abril en la zona de obras. A pesar de las adversidades climáticas, la cooperación estrecha entre Port of Cork Company y el personal a bordo permitió garantizar la continuidad de las actividades de manera segura.
De esta manera, la agencia marítima Ronayne Shipping coordinó de forma integral los servicios de consignación y estiba durante todo el proceso. La empresa gestionó exitosamente cerca de 50 escalas portuarias y aproximadamente 600 movimientos de tripulación bajo estrictos estándares de seguridad operacional.
En relación con el soporte en tierra, la ejecución de las maniobras logísticas requirió de la participación de múltiples proveedores de la región de Cork. Algunas empresas locales aportaron su conocimiento técnico y recursos especializados para asegurar el cumplimiento de los cronogramas establecidos en la dársena.
Por esta razón, entidades como East Cork Crane Hire, Ambipar Revenue (Ireland), MB Transport y Diamond Freight resultaron fundamentales en la cadena de suministro. Así mismo, firmas como Stuart Rodgers Taxi Services, Robbie Walsh, Metlab y Glenmill Engineering Cork sumaron capacidades para facilitar el retorno de las embarcaciones de Asso.subsea en las fases subsiguientes del proyecto.
Fuente y foto: Irish Mainport Holdings
