La filial Mitsubishi Shipbuilding, subsidiaria del Grupo Mitsubishi Heavy Industries (MHI), celebró en su planta de Shimonoseki la ceremonia de bautizo y botadura del ferry KEYAKI. Esta embarcación es la primera de dos unidades encargadas por la compañía Shinnihonkai Ferry en colaboración con la Agencia de Construcción, Transporte y Tecnología Ferroviaria de Japón (JRTT).
El bautizo del ferry KEYAKI en Shimonoseki
El acto se llevó a cabo en la planta Enoura del astillero y contó con la participación de Yasuo Iritani, presidente de Shinnihonkai Ferry, quien nombró oficialmente al barco como KEYAKI, en referencia al árbol zelkova japonés, y la soprano Ayako Tanaka, quien estuvo a cargo del corte ceremonial de la cuerda.
El ferry KEYAKI introduce una serie de innovaciones tecnológicas que buscan optimizar su eficiencia operativa y ambiental. Al resaltar el uso de una proa tipo katana y una popa con forma de cola de pato, ambas diseñadas para reducir la resistencia hidrodinámica.
Por otra parte, el barco logra un ahorro energético aproximado del 5 % respecto a modelos anteriores. Con una eslora de 199 metros y una manga de 25,5 metros, el ferry tiene capacidad para 286 pasajeros, 150 camiones y 30 turismos, alcanzando una velocidad de crucero de 28,3 nudos.
La incorporación del KEYAKI a la flota de Shinnihonkai Ferry responde a la estrategia nacional de transición modal en Japón. Esta política busca trasladar parte del transporte de carga terrestre hacia rutas marítimas para reducir las emisiones de dióxido de carbono y enfrentar la escasez de conductores en el sector logístico.
La ruta que cubrirá el ferry, entre Otaru (Hokkaido) y Maizuru (Kioto), se posiciona como un enlace estratégico entre el norte y el sur del país. Mitsubishi Shipbuilding fortalece su papel en la construcción de embarcaciones modernas que integran eficiencia operativa con sostenibilidad ambiental.
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Fuente y foto: MHI
