Las exportaciones de gas natural licuado (GNL) de Estados Unidos registran una reducción temporal en mayo debido a trabajos programados en varias terminales de la costa del Golfo, incluyendo Golden Pass, Freeport y Cameron LNG.
La disminución en los flujos de gas de alimentación ocurre en medio de una fuerte demanda internacional impulsada por tensiones geopolíticas y restricciones en rutas estratégicas de suministro de GNL.
Las tareas se están reduciendo temporalmente la oferta disponible en el mercado spot global, contribuyendo al fortalecimiento de precios internacionales del GNL.
Golden Pass mantiene parada programada en Texas
El 18 de mayo, los suministros de gas de alimentación hacia la terminal de exportación Golden Pass LNG permanecieron prácticamente nulos por sexto día consecutivo, según datos de S&P Global Commodity Insights.
La empresa indicó que la interrupción corresponde a tareas rutinarias de mantenimiento relacionadas con la puesta en marcha de la instalación y el aumento progresivo de capacidad de la Unidad 1.
“Golden Pass confirma una parada programada en nuestra terminal de GNL para realizar tareas de mantenimiento habituales relacionadas con la puesta en marcha”, señaló un portavoz de la compañía.
Antes de la interrupción, los flujos de alimentación habían superado los 400 millones de pies cúbicos diarios, aunque todavía por debajo de la utilización plena de la instalación. La terminal exportó su segundo cargamento el pasado 9 de mayo.
Freeport y Cameron también realizan trabajos
La reducción de actividad en Golden Pass coincide con trabajos programados estacional en otras instalaciones estadounidenses de GNL.
Freeport LNG confirmó el 13 de mayo que uno de sus tres trenes de licuefacción sería desconectado para mantenimiento durante varias semanas.
Por su parte, Cameron LNG, en Luisiana, inició actividades el 1 de mayo. En años anteriores, operaciones similares se extendieron entre tres y cuatro semanas.
Cheniere también informó recientemente la finalización de trabajos programados en su terminal de Corpus Christi, Texas.
Menor oferta estadounidense sostiene precios globales del GNL
De acuerdo con Platts, el índice FOB Gulf Coast Marker para cargamentos con entrega a 30-60 días alcanzó los 15,50 dólares/MMBtu el 18 de mayo, aproximadamente un 68 % por encima de los niveles previos al conflicto en Oriente Medio.
En Asia, el índice JKM para julio subió hasta 19,689 dólares/MMBtu, mientras que el marcador DES para el noroeste de Europa se ubicó en 16,83 dólares/MMBtu.
El mercado continúa influenciado por las tensiones en Oriente Medio, que mantienen restringido alrededor del 20 % del suministro global de GNL que normalmente transita por el estrecho de Ormuz.
Estos trabajos reducen presión en tarifas marítimas
Aunque las labores reducen exportaciones, operadores del mercado señalaron que el mantenimiento está ayudando a aliviar la presión sobre tarifas de transporte marítimo al incrementar temporalmente la disponibilidad de buques metaneros.
Las tarifas para buques LNG de dos tiempos en el Atlántico se ubicaron en 94.000 dólares diarios el 18 de mayo, muy por debajo de los máximos superiores a 300.000 dólares diarios registrados durante el pico del conflicto en marzo.
En el Pacífico, las tarifas se situaron en 65.500 dólares diarios, también inferiores a los niveles máximos observados a comienzos de marzo.
Fuente: https://www.spglobal.com/
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