El desmantelamiento offshore en plataformas petrolíferas en el Mar del Norte continúa evolucionando hacia modelos más eficientes. En este contexto, Mammoet y Allseas han integrado las operaciones de carga de las superestructuras Heather Alpha y Eider Alpha, logrando reducir tiempos operativos y costes en una sola campaña.
Integración logística para acelerar el desmantelamiento
El retiro de superestructuras offshore implica movilizar estructuras que superan las 10.000 toneladas, lo que exige planificación técnica y equipos especializados. En este proyecto, ambas compañías apostaron por una estrategia de operaciones de carga integradas, permitiendo preparar simultáneamente la barcaza Iron Lady para recibir las dos plataformas.
Así, esta decisión permitió optimizar el uso de recursos y reducir significativamente los tiempos entre operaciones, una variable crítica en entornos marítimos donde las condiciones cambian rápidamente.
El papel del Pioneering Spirit en la retirada
Para la extracción de las estructuras, Allseas utilizó el buque de elevación pesada Pioneering Spirit, Este navío, con diseño tipo catamarán, es capaz de levantar plataformas completas en una sola maniobra mediante vigas de elevación que se acoplan a la base de la superestructura.
Tras su retirada, las estructuras fueron trasladadas a zonas de menor profundidad donde se realizó la transferencia a la barcaza. Este paso marcó el inicio de una compleja operación de carga flotante.
Ingeniería de precisión en operaciones flotantes
A diferencia de operaciones tradicionales, las cargas se ejecutaron con la barcaza flotando, lo que introdujo desafíos adicionales en el control del lastre y la estabilidad. Durante estas maniobras, las estructuras permanecían parcialmente sobre el muelle y parcialmente sobre la embarcación, requiriendo una sincronización milimétrica.
Mammoet diseñó un sistema basado en orugas de deslizamiento, patines y vigas internas que permitieron distribuir las cargas y ajustar alturas entre muelle y barcaza. Además, se emplearon hasta 40 unidades de empuje y tracción, alcanzando una capacidad combinada superior a 3.600 toneladas.
Reducción de tiempos y mejora operativa
Uno de los resultados más destacados fue la velocidad de ejecución, según el equipo del proyecto, las operaciones previstas para 24 horas se completaron en la mitad del tiempo, en un solo turno.
Este desempeño fue posible gracias a la planificación anticipada y a la integración de equipos entre ambas compañías, reforzando un modelo operativo que ya se perfila como estándar en futuros proyectos de desmantelamiento offshore.
Destino final de las estructuras
Una vez completadas las operaciones, la superestructura Heather Alpha fue enviada a Dinamarca, mientras que Eider Alpha se trasladó a Noruega para su desmantelamiento final.
Así mismo, la experiencia acumulada en proyectos anteriores como las plataformas Brent permitió reforzar la confianza entre las partes y perfeccionar los procedimientos técnicos aplicados.
Fuente y foto: Mammoet