La capacidad del oleoducto Beira-Harare crecerá de 3 a 5 millones de m³ anuales mediante nuevas estaciones de bombeo, mientras CPMZ proyecta una expansión futura hasta 12 millones.
La empresa mozambiqueña Companhia do Pipeline Moçambique-Zimbabwe (CPMZ) inició oficialmente la ampliación del oleoducto que conecta el puerto de Beira, en Mozambique, con el depósito de Feruka, en Zimbabue, en respuesta al crecimiento de la demanda regional de diésel, gasolina y combustible de aviación.
El sistema tiene una longitud aproximada de 294 kilómetros y actualmente puede transportar hasta 3 millones de metros cúbicos de productos refinados al año. La primera fase de expansión elevará esa capacidad hasta 5 millones de m³ anuales, un incremento de aproximadamente 67%. La finalización está prevista para finales de 2027.
La ampliación contempla la construcción de dos nuevas estaciones de bombeo, situadas en Nhamatanda, en el centro de Mozambique, y Messica, próxima a la frontera con Zimbabue. Estas instalaciones permitirán incrementar la capacidad hidráulica del sistema sin sustituir inicialmente toda la tubería existente.
CPMZ proyecta llegar a 12 millones
La expansión hasta 5 millones de m³/año representa solamente una etapa dentro de un plan de mayor escala.
CPMZ contempla alcanzar aproximadamente 12 millones de m³ anuales mediante una futura tubería de mayor diámetro. Frente a los 3 millones de m³ de capacidad actuales, ese objetivo equivaldría potencialmente a multiplicar por cuatro la capacidad del sistema.
La planificación responde a una expectativa de crecimiento sostenido de la demanda de combustibles en África Austral. Además, la ampliación del tramo Beira-Feruka puede coordinarse con una expansión independiente del oleoducto operado por Petrozim entre Feruka y Harare.
Aumentar la capacidad de entrada desde Mozambique sin ampliar la capacidad del tramo posterior podría simplemente trasladar la restricción hidráulica hacia el siguiente segmento del corredor.
Dos millones de m³ adicionales
El incremento de 3 a 5 millones de m³/año significa añadir 2 millones de m³ de capacidad anual. En términos volumétricos, son aproximadamente 2.000 millones de litros adicionales de combustibles refinados cada año.
La ampliación se ejecutará mediante estaciones de bombeo porque el caudal que puede transportar una tubería depende de múltiples variables hidráulicas, entre ellas el diámetro, la longitud, la rugosidad interna, las propiedades del fluido y las pérdidas de carga.
Al aumentar la presión disponible mediante nuevas estaciones de bombeo, el operador puede incrementar el caudal del sistema dentro de sus límites de diseño y operación.
Esta estrategia permite obtener capacidad adicional aprovechando la infraestructura existente antes de acometer una sustitución completa del ducto.
De puerto marítimo a corredor energético
Beira proporciona acceso marítimo a productos energéticos importados. Desde allí, el oleoducto transporta los combustibles hasta Feruka y posteriormente hacia Harare y otros mercados interiores.
CPMZ identifica además oportunidades para atender mercados como Zambia, Malawi, Botsuana y la República Democrática del Congo, ampliando el potencial del sistema más allá de la relación bilateral entre Mozambique y Zimbabue.
Esta configuración transforma la infraestructura en algo más que un oleoducto internacional. Es un corredor energético regional.
