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La compañía Cadeler ha finalizado la puesta a punto de sus buques Wind Ally y Wind Orca para dar inicio a una etapa crítica en la construcción del que será el mayor parque eólico marino en el mundo. La logística pesada se sincroniza en varios puertos europeos para alimentar un proyecto de casi 3 gigavatios de potencia.
La instalación de cimientos por los buques Wind Ally y Wind Orca
El buque Wind Ally ha dejado atrás el Puerto de Róterdam para atracar en Steel River Quay en Teesworks. Este navío ha iniciado la carga de los monópiles XXL necesarios para las bases de las turbinas.
Dicha operación resulta especialmente relevante porque representa el debut operativo del buque desde su entrega oficial. Además, su capacidad para manejar componentes de tales dimensiones garantiza una eficiencia que pocos actores en el mercado pueden ofrecer hoy en día.
En otro punto estratégico, el buque Wind Orca ha concluido sus trabajos de mantenimiento y preparación técnica. Este buque ha recorrido un itinerario logístico que incluyó los puertos de Esbjerg y Odense antes de recalar en el Puerto de Tyne.
Desde este último punto operará como la base de carga para el acero secundario de la infraestructura. La coordinación de estas dos unidades permitirá a Cadeler cubrir todo el espectro de transporte y montaje de estructuras durante el próximo año completo.
Así mismo, conviene recordar la escala de lo que Ørsted está levantando en aguas británicas. El parque Hornsea 3 suministrará energía renovable a más de 3.3 millones de hogares en el Reino Unido una vez que sus 197 turbinas estén operativas.
El despliegue actual de medios navales es la prueba de que la transición hacia fuentes limpias depende totalmente de una cadena de suministro robusta y buques de nueva generación capaces de soportar cargas extremas bajo condiciones marinas exigentes.
Fuente y foto: Cadeler