Los conductores destacan la baja sonoridad, el confort de conducción y la respuesta del motor como elementos clave que hacen de estos vehículos una opción atractiva frente a las alternativas tradicionales.
Ambas partes desarrollarán soluciones específicas para responder a las exigencias de los mercados internacionales.
El VT35 puede despegar y aterrizar desde parques, azoteas y estacionamientos gracias a su compatibilidad con los vertipuertos del EH216-S.
Estas actuaciones consolidan una red más robusta y preparada para el crecimiento energético y ferroviario del territorio.
Los paneles solares ya han logrado reducir entre un 4 % y un 7 % el consumo de combustible y emisiones de CO₂ en flotas diésel.
La integración de motores superconductores representa una vía técnica especializada para lograr ese objetivo, sin comprometer el rendimiento operativo.
El proyecto IBIS tiene potencial para aplicaciones en los sectores ferroviario, aeroespacial, marítimo y de centros de datos.
La tecnología Euro 6 plantea reducir la emisión de contaminantes nocivos, como el óxido nítrico, en los vehículos diésel
Este desarrollo se suma a la familia X-Range, una gama que permite a los fabricantes integrar tecnología híbrida o de combustión en plataformas 100% eléctricas con una modificación mínima.
El nuevo sistema de pila de combustible reduce su volumen un 25 %, incrementa la densidad de potencia y se integra fácilmente en las arquitecturas de vehículos futuros.
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