Con esta entrega, GSI alcanza las 127.600 plazas de transporte vehicular entregadas en buques propulsados por GNL.
La compañía ya realiza más de 250,000 viajes pagados por semana en cinco ciudades.
La prueba de impacto implementó maniquíes con peso y estructuras internas diseñadas para absorber impactos, incluyendo subsuelos deformables similares a las zonas de seguridad en los automóviles.
Las pruebas se extendieron por regiones múltiples como Qinghai, Hainan y el Gran Khingan, además de vuelos en los Emiratos Árabes Unidos y Japón.
Este proyecto busca medir la viabilidad técnica y financiera del uso de hidrógeno en equipos pesados.
El objetivo contempla el mercado de motores comerciales y permite nuevas aplicaciones como aeronaves híbridas, eVTOL y vehículos no tripulados.
La planta de Dayton está diseñada para fabricar hasta 500 aeronaves eléctricas eVTOL al año.
Actualmente, la industria automotriz británica emplea a más de 130.000 personas y genera cerca de 21.400 millones de libras en valor añadido.
La estabilidad operativa bajo condiciones meteorológicas adversas, fue uno de los puntos más importantes del vehículo.
Más de 700 pedidos confirman la apuesta por los camiones eléctricos de la compañía.
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