Inspenet, 15 de julio 2023.
Metanol verde: el combustible sostenible
La compañía naviera Maersk ha recibido el primer buque portacontenedores del mundo que funciona con metanol verde y combustible dual (HMD Hull #4168) en uno de los astilleros de Hyundai Mipo en Corea del Sur. Hyundai Heavy Industries Co también participó en el proceso de construcción del buque.
Esta entrega se produce tan solo dos años después de que se realizara el pedido, lo que ha llevado a que el número de buques portacontenedores impulsados por metanol en el libro de pedidos global supere los 100, según los datos de DNV.
La mayoría de los detalles del barco, incluyendo el anuncio oficial de su nombre, se mantendrán en secreto hasta una celebración programada para el 14 de septiembre en Copenhague, como parte de una semana de festividades organizada por la naviera. Sin embargo, la señal AIS del buque indica el nombre Laura Maersk y está registrado bajo el pabellón de Dinamarca.
Antes de la celebración, el barco realizará un viaje de aproximadamente 11,000 millas náuticas desde Corea del Sur a Europa. Para esto, la empresa danesa y el proveedor de combustible OCI Global han asegurado un suministro adecuado de metanol verde para alimentar todo el recorrido de entrega.
Además, el buque forma parte del Proyecto Solstice de construcción de nuevas embarcaciones. El pedido se realizó a finales de junio de 2021 y Maersk ha anunciado que la nave se utilizará como un buque alimentador en sus rutas en el Mar Báltico.
Bajo este contexto, Leonardo Sonzio, jefe de tecnología y gestión de flotas de Maersk, comentó que “se dedicaron 5.000 horas de ingeniería adicionales al desarrollo de este portacontenedores en comparación con una nueva construcción normal. El barco también incorpora otras tecnologías respetuosas con el medio ambiente, incluida la capacidad de operar con energía en tierra. Maersk también ha lanzado programas de capacitación tanto para la tripulación del barco como para su personal en tierra”.
“El otro gran desafío es construir el suministro de metanol verde y la infraestructura de abastecimiento de combustible. Al ordenar la gran cantidad de embarcaciones, Maersk cree que demostró una demanda temprana de metanol verde y la compañía está invirtiendo en el desarrollo de una cadena de suministro global”, complementó.
A principios de abril de 2023, el nuevo portacontenedores fue lanzado al agua en el astillero de Ulsan, Corea del Sur. A finales de junio, el buque fue sometido a cuatro días de pruebas en el mar para verificar su equipo. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, tendrá el honor de ser la madrina del buque en la ceremonia de nombramiento, marcando así el comienzo de una nueva era en el transporte de contenedores.
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