Un petrolero de gas natural licuado (GNL) gestionado por ADNOC ha sido detectado cerca de la costa oeste de India tras varias semanas sin señal, lo que sugiere que habría atravesado el Estrecho de Ormuz en pleno contexto de conflicto regional.
Tránsito por el Estrecho de Ormuz reaviva la atención del mercado
Según datos de seguimiento marítimo de plataformas como MarineTraffic, ICIS LNG Edge y LSEG, el buque habría cruzado el estrecho, considerado uno de los puntos más estratégicos para el comercio global de energía. Este paso conecta el Golfo Pérsico con el océano Índico y canaliza una parte significativa de las exportaciones mundiales de hidrocarburos.
De confirmarse, se trataría del primer petrolero cargado de GNL que logra atravesar esta ruta desde el inicio de la guerra vinculada a Irán el pasado 28 de febrero.
Reaparición tras semanas sin señal
El buque, con capacidad superior a los 130.000 metros cúbicos de GNL, había sido visto por última vez a finales de marzo dentro del Golfo. Su reciente localización frente a la India sugiere que navegó sin transmitir datos durante parte del trayecto.
Este comportamiento no es aislado. En las últimas semanas, múltiples embarcaciones han recurrido a tácticas evasivas como la desactivación del sistema AIS o el uso de identificadores falsos (MMSI) para reducir riesgos de ataque o retención.
Incertidumbre en los datos y riesgos operativos
A pesar de la evidencia de seguimiento, analistas del mercado advierten que aún no existe confirmación oficial de la posición del buque. Los sistemas de rastreo pueden verse afectados por errores de señal o incluso por prácticas de suplantación entre barcos.
Así mismo, expertos del sector energético señalan que, aunque este cruce podría interpretarse como una señal positiva para el mercado del gas, no garantiza una normalización inmediata del tránsito marítimo en la zona.
Impacto en el mercado global de GNL
El Estrecho de Ormuz sigue siendo un cuello de botella clave para el suministro energético global. La interrupción o riesgo en esta vía afecta directamente a las exportaciones de países como Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Omán.
Intentos recientes de otros petroleros, incluidos buques qataríes, no han logrado completar el cruce, lo que refleja el nivel de riesgo operativo en la región. En contraste, algunos buques vacíos han conseguido atravesar el estrecho, aunque con menor impacto en el suministro.
En este contexto, cada tránsito exitoso es observado de cerca por los mercados, que reaccionan ante cualquier señal que pueda anticipar cambios en la estabilidad del comercio energético internacional.
Fuente: Reuters
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