El gigante mundial de la logística, A.P. Moller – Maersk, ha presentado su más reciente buque de metanol de doble combustible, el “Alexandra Maersk”. La ceremonia de bautizo tuvo lugar en el puerto de Felixstowe, Reino Unido y contó con la presencia de destacadas figuras del sector marítimo, como el Ministro Marítimo del Reino Unido, Mike Kane y representantes de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Acerca del “Alexandra Maersk”: el sexto buque de metanol
El “Alexandra Maersk” es el sexto buque de su flota diseñado para navegar con metanol, un combustible que promete reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 90%. El barco puede transportar más de 16,000 contenedores (TEU), posicionándose como uno de los pilares en la estrategia de Maersk para alcanzar las cero emisiones netas en 2040.
Se sabe que la compañía mantiene la costumbre de bautizar sus barcos en homenaje a los miembros de la familia fundadora. El “Alexandra Maersk” recibe su nombre de Alexandra Mærsk-Møller (1868-1953), hermana mayor de AP Møller, quien fue el creador de AP Moller – Maersk.
El uso del metanol como combustible alternativo es uno de los pasos más importantes en los esfuerzos de Maersk por descarbonizar el transporte marítimo. Este tipo de combustible, que puede reducir las emisiones de CO₂ entre un 65% y 90%, es esencial para alcanzar los objetivos de sostenibilidad de la empresa. Los 18 buques de doble combustible previstos para 2024 y 2025 son una clara muestra de este compromiso.
Primark y Maersk aliados para descarbonizar el transporte marítimo
Elaine Condon, miembro de la compañía Primark, fue elegida como madrina del buque, reflejando la estrecha colaboración entre ambas compañías en temas de sostenibilidad y logística ecológica.
Por su parte, Pablo Marchant, director ejecutivo de Primark, destacó el valor de la colaboración entre ambas empresas para reducir las emisiones en toda la cadena de suministro. A través de iniciativas como el ECO Delivery Ocean de Maersk, Primark ya ha comenzado a sustituir los combustibles fósiles por alternativas más ecológicas, reforzando su compromiso de reducir a la mitad sus emisiones de carbono para 2030.
A pesar de los avances, Maersk subrayó que aún queda mucho por hacer. Vicente Clerc, director ejecutivo de Maersk, instó a la OMI a ayudar a cerrar la brecha de precios entre los combustibles fósiles y ecológicos, con el objetivo de hacer accesibles las alternativas verdes a todo el sector.
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Fuente y fotos: Maersk
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