En una decisión inesperada, el gobierno italiano ha decidido poner fin a la “instalación feroz de energía fotovoltaica en suelo”, una medida que ha generado un considerable revuelo en el sector energético y ambiental. Esta prohibición, que afecta a los terrenos agrícolas productivos, tiene como objetivo proteger la tierra cultivable y el potencial productivo del sector agrícola. Conoce todo al respecto en esta nota de Inspenet News.

Italia frena la “instalación feroz” de paneles solares

Italia Solare, el lobby de la energía solar del país, ha criticado duramente la medida. Argumentan que podría obstaculizar el desarrollo del sector fotovoltaico y poner en peligro los objetivos de energía renovable de Italia para 2030. Italia se ha comprometido a generar el 30% de su electricidad a partir de fuentes renovables para 2030, y la energía solar es una parte crucial de este plan.

El gobierno italiano, por otro lado, sostiene que la instalación de paneles solares en terrenos agrícolas puede llevar a la pérdida de suelo de alta calidad que es esencial para la producción agrícola. También argumentan que la disminución del potencial productivo del sector agrícola podría conducir a la despoblación rural.

La decisión del gobierno italiano ha generado un debate acalorado sobre la mejor manera de equilibrar la protección del medio ambiente con la lucha contra el cambio climático. Algunos expertos argumentan que la medida es necesaria para proteger la seguridad alimentaria de Italia, mientras que otros creen que obstaculizará el progreso del país hacia un futuro más sostenible.

📷 Cortesía: SMA-Italia

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EL ECOPTER DE FLYNOW

En el futuro los taxis recorrerán cielo, pero, ¿cuándo? Ese futuro está a punto de hacerse realidad gracias a FlyNow Aviation, una startup austriaca que está replanteando el concepto de “taxis aéreos”. Su creación, el eCopter, es un helicóptero eléctrico más eficiente y accesible que los drones cuadricópteros convencionales. El eCopter se destaca por su diseño innovador con dos hélices contrarrotativas, lo que le permite ser clasificado como un helicóptero por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea.

Aunque aún no hay un prototipo volador, FlyNow ha realizado pruebas exitosas en tierra. Se espera que el eCopter tenga una autonomía de vuelo de hasta 50 km, una velocidad de crucero de 130 km/h y una capacidad de carga máxima de 200 kg. La producción comercial del eCopter está prevista para 2026, comenzando con el modelo de carga.

NO MÁS DESECHOS EN EL REINO UNIDO

Los desechos nucleares ya no son un problema. Al menos en el Reino Unido está dando un paso adelante hacia ese futuro con un proyecto monumental: un cementerio nuclear submarino. Será un gigantesco almacén subterráneo, más grande que el estadio de Wembley, que albergará siete décadas de residuos radiactivos. Pero no es solo un agujero en el suelo. Se están excavando túneles a kilómetros bajo el mar para crear bóvedas selladas en arcillas y lutitas impermeables.

Aunque el costo es alto, £66 mil millones, la recompensa es invaluable: un mundo más seguro. El proyecto está en sus primeras etapas, pero es un testimonio del ingenio humano frente a los desafíos más grandes. El futuro de la eliminación de residuos nucleares está aquí, y está bajo el mar.

CASAS 3D EN ARGENTINA

Argentina, pionera en América Latina en la impresión 3D de viviendas. Gracias a un proyecto de la Universidad Nacional de La Plata y el Astillero Río Santiago, se está desarrollando un prototipo de impresora 3D capaz de construir una casa completa en solo 50 horas. Este avance promete ser rápido y económico, además podría ayudar a reducir el déficit habitacional del país.

Con el apoyo de la Provincia de Buenos Aires, este proyecto es un testimonio del ingenio argentino y su compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras para los desafíos actuales. Con este anuncio, la industria nacional está manifiesta que está capacitada y a la altura de las necesidades de la Argentina y puede aportar soluciones a la planificación y desarrollo de políticas públicas.

THUN TANKERS LANZA EL SEGUNDO PETROLERO ECO CLASE R

El futuro de la navegación está aquí, y se llama Thun Reliance. Este petrolero eco clase R, botado por la naviera sueca Thun Tankers, es el segundo de una serie de seis. Con una eslora de 115 metros, una manga de 15 metros y una capacidad de carga de 9540 metros cúbicos, Thun Reliance es un gigante del mar, un pionero en eficiencia energética. Sus trece tanques de carga revestidos, su propulsión adaptativa y su diseño de casco de última generación son solo algunas de las características que lo distinguen.

Como se reveló, el barco salió a flote en el Astillero Ferus Smit en Leer, Alemania, el 3 de mayo de 2024. Tras la entrega, entrará en la red Gothia Tanker Alliance y será gestionado técnicamente por MF Shipping Group. Los buques son parte del programa de renovación de la flota de Thun Tankers para satisfacer las demandas futuras.