SLOM se ha consolidado como una red técnica de referencia para operadores de terminales offshore y sistemas de monoboyas, articulando estándares internacionales con la experiencia operativa de América Latina y el Caribe. En esta entrevista, su liderazgo aborda las prioridades estratégicas para los próximos años, con foco en seguridad basada en factores humanos, incorporación de tecnologías digitales para la gestión del riesgo y adaptación de la infraestructura ante nuevos vectores energéticos y exigencias de descarbonización.
La conversación también profundiza en el equilibrio entre desempeño operacional, cumplimiento ambiental y optimización de CAPEX y OPEX en el contexto de la transición energética, así como en el rol de la formación técnica, los espacios de intercambio confidencial y las plataformas digitales multilingües para acelerar la adopción de prácticas de clase mundial. Además, se analizan las oportunidades de colaboración internacional para fortalecer la innovación, la digitalización y la operación segura de nuevos combustibles en el sector marítimo y offshore.
- SLOM se ha consolidado como una red técnica líder para operadores de terminales offshore y monoboyas. ¿Cuáles son sus prioridades globales para mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad en los próximos 3–5 años?
Nuestro objetivo principal es establecer a SLOM como referencia global en operaciones de terminales seguras y sostenibles. Nos enfocamos en tres frentes:
Primero, la seguridad: el enfoque en factores humanos es la nueva frontera hacia cero incidentes. Este enfoque asume un conjunto de principios, como “el error es normal”, para ayudar a los operadores de terminales a incorporar factores humanos en sus diseños, sistemas y procedimientos existentes.
Segundo, la sostenibilidad: apoyar a nuestros miembros mientras se preparan para nuevos vectores energéticos y tecnologías de descarbonización, como el suministro de energía en tierra (OPS). Eso también incluye la adaptación de la infraestructura existente para manejar productos diferentes, como el GNL.
Y tercero, la eficiencia: promover la innovación y las herramientas digitales que hacen las operaciones más fiables y eficaces.
- ¿Qué tecnologías emergentes (monitoreo en tiempo real, sensores, drones/ROV, AUV, analítica de datos) están transformando la gestión del riesgo en operaciones marinas y costeras?
La tecnología se está convirtiendo en un habilitador esencial para la seguridad y la eficiencia. Herramientas como sistemas de monitoreo en tiempo real y mantenimiento predictivo impulsado por datos nos permiten detectar riesgos temprano y tomar mejores decisiones. Los ROV y los drones también han cambiado la forma en que inspeccionamos activos submarinos y offshore, haciendo los procesos de inspección más seguros y rápidos.
- En el contexto de la transición energética, ¿cómo equilibran el desempeño operacional, el cumplimiento ambiental y la optimización del CAPEX (Capital Expenditure) y OPEX (Operational Expenditure)?
En el contexto de la transición energética, equilibrar el desempeño operacional, el cumplimiento ambiental y la optimización de CAPEX y OPEX comienza por reconocer que el negocio tradicional basado en hidrocarburos aún financia en términos económicos el desarrollo de soluciones energéticas bajas en carbono. Esto también es cierto en América Latina, donde las empresas utilizan una porción de las ganancias actuales de sus operaciones convencionales para financiar inversiones en energía más limpia.
Por esta razón, mantener un negocio central saludable y eficiente sigue siendo esencial. El CAPEX y el OPEX de las operaciones tradicionales deben gestionarse bien, porque estos recursos ahora necesitan apoyar iniciativas que aún son más pequeñas en escala y están en evolución, como los combustibles bajos en carbono.
Al mismo tiempo, es crucial construir una cartera de inversiones que coincida con las fortalezas específicas de cada región. Los países con fuertes recursos de bioenergía, como Brasil, tienden a capturar más valor invirtiendo en biocombustibles. Los países con abundante potencial solar y eólico, como Chile, están naturalmente mejor posicionados para invertir en hidrógeno verde y amoníaco verde.
En resumen, equilibrar el desempeño, el cumplimiento ambiental y los costos significa asegurar la eficiencia del negocio existente, asignar una porción de la capacidad financiera a nuevos vectores energéticos y elegir inversiones que se alineen con el potencial energético local para aumentar los rendimientos y reducir el riesgo.
- ¿Cómo promueve SLOM la convergencia entre normas internacionales y realidades operacionales diversas, asegurando el intercambio de lecciones aprendidas entre operadores?
SLOM promueve la convergencia entre normas internacionales y realidades operacionales diversas asegurándose primero de que los operadores comprendan las mejores prácticas internacionales. Hacemos esto de varias maneras. Nuestros eventos proporcionan una plataforma para que los operadores compartan sus propias prácticas, y también invitamos a las organizaciones que desarrollan estas guías y regulaciones internacionales. Por ejemplo, el Oil Compañías International Marine Forum, OCIMF, está presente regularmente en los eventos de SLOM.
SLOM también ofrece talleres y seminarios webs dedicados para presentar nuevos documentos de orientación a nuestros miembros. Cuando es necesario, apoyamos a operadores individuales mediante interacción uno a uno e incluso facilitando intercambios entre terminales, para que puedan entender cómo implementar las mejores prácticas considerando sus realidades locales y regionales.
Es esencial reconocer que América Latina y el Caribe tienen condiciones únicas, desde el clima y la geografía hasta la regulación y la infraestructura. Estas condiciones han moldeado conocimientos técnicos que con frecuencia igualan o superan los estándares globales. Estos elementos deben incorporarse en normas y guías internacionales para asegurar que sigan siendo prácticas y relevantes. Por ello, SLOM alienta y facilita activamente que sus miembros participen en grupos de trabajo internacionales que redactan estas normas y guías.
Por ejemplo, actualmente formamos parte del grupo de trabajo de OCIMF que está revisando las “Guidelines for the Design, Operation and Maintenance of Multi Buoy Moorings (MBM).” A través de esta participación, aportamos lecciones aprendidas de América Latina y retroalimentación de los miembros de SLOM directamente a la guía, incluyendo mejoras identificadas con el tiempo a medida que nuestros miembros han implementado estas prácticas en campo. Este proceso ayuda a asegurar que las normas globales reflejen la experiencia operativa real y continúen evolucionando con aportes prácticos.
- ¿Qué iniciativas educativas o programas de formación promoverán para acelerar la adopción de prácticas de clase mundial en la región?
SLOM promueve la adopción de prácticas de clase mundial a través de una combinación de grandes eventos regionales, talleres técnicos confidenciales y nuevas plataformas digitales de aprendizaje. Nuestros eventos anuales emblemáticos están en el centro de este esfuerzo.
El primero es la Jornada de Operadores de Terminales Marítimos Petroleros y Monoboyas, que se celebrará el próximo año en Cartagena de Indias, Colombia. Nuestro objetivo es ofrecer la mejor edición en los 22 años de historia de SLOM, con una participación récord y la mayor exhibición comercial que hayamos organizado.
El segundo es el Taller de Lecciones Aprendidas en la operación de terminales marítimos petroleros. Este es un evento a puerta cerrada solo para operadores de terminales. No se permiten teléfonos, cámaras ni ordenadores en la sala, lo que asegura un entorno seguro para que los participantes compartan lecciones sensibles aprendidas de incidentes y accidentes. Para 2026, planeamos ofrecer dos ediciones de este taller. La primera tendrá lugar en España, marcando nuestra expansión a Europa. La segunda se celebrará en Río de Janeiro. Nuestros miembros están invitados a ambos.
Más allá de estos grandes eventos, SLOM ofrece regularmente talleres técnicos en línea. Actualmente estamos trabajando en una nueva plataforma de contenido bajo demanda que dará a los miembros acceso a cursos en línea desarrollados por la propia comunidad de SLOM. Estos cursos serán creados tanto por miembros Tipo A, que son operadores de terminales con profunda experiencia operativa, como por miembros Tipo B y C, particularmente proveedores de servicios que poseen conocimientos técnicos altamente especializados como mangueras, inspecciones, recubrimientos y otras áreas críticas.
Esta plataforma digital permitirá a los miembros acceder a contenido técnico de alta calidad en cualquier momento. Complementará nuestros talleres presenciales, como la próxima sesión sobre reemplazo de líneas de amarre, así como el programa técnico planificado para el presente año. Todos estos materiales estarán eventualmente disponibles en la plataforma bajo demanda, creando un ecosistema de aprendizaje integral para los operadores de la región.
- En su opinión, ¿qué tipos de plataformas técnicas, medios o redes de colaboración pueden apoyar mejor el intercambio multilingüe de conocimiento, la visibilidad de historias de éxito y el benchmarking entre terminales en todo el mundo?
Una combinación de plataformas técnicas, formatos de contenido y redes de colaboración es necesaria para apoyar el intercambio multilingüe de conocimiento y la visibilidad de historias de éxito entre terminales en todo el mundo. Ninguna herramienta por sí sola es suficiente. Lo que mejor funciona es un ecosistema.
Primero, los eventos presenciales siguen siendo esenciales. La presencia física crea un nivel de enfoque, confianza e interacción cara a cara que es difícil de replicar digitalmente. Estos eventos deben estar apoyados por traducción simultánea de alta calidad, lo que permite a los participantes hablar en su idioma nativo y expresar conceptos técnicos con precisión.
Segundo, los medios basados en video se han convertido en una de las herramientas más poderosas para la transferencia de conocimiento. Por ello SLOM se está orientando hacia una plataforma bajo demanda con cursos grabados y sesiones técnicas. El contenido en video puede llegar a operadores en diferentes zonas horarias y permitirles revisar el material cuando lo necesiten. Los subtítulos y las pistas de audio multilingües amplían significativamente la accesibilidad. Hoy en día, el doblaje generado por IA hace esto aún más factible, y tenemos la intención de incorporar estas herramientas para escalar eficientemente el contenido multilingüe.
Tercero, estas plataformas deben respaldar el propósito central de SLOM: conectar a todo el ecosistema de interesados hacia operaciones de terminales más seguras, eficientes y sostenibles. El objetivo es simple: un operador con un problema específico debe poder encontrar a alguien que ya lo haya resuelto, y un operador que aún no haya enfrentado un problema particular debe poder aprender de quienes sí lo han hecho. En otras palabras, queremos habilitar el aprendizaje preventivo compartiendo tanto soluciones como lecciones aprendidas.
Combinar intercambios presenciales, contenido digital multilingüe de alta calidad y sólidas redes de colaboración crea el entorno necesario para la visibilidad de las mejores prácticas.
- ¿Qué espera ver en los próximos eventos en Estados Unidos que pueda fortalecer la colaboración con armadores, operadores y proveedores internacionales?
Esperamos ver discusiones abiertas sobre la transición energética, factores humanos y liderazgo en seguridad. Estos eventos son oportunidades para conectar la experiencia latinoamericana con iniciativas globales. También aspiramos a fortalecer asociaciones que aceleren la innovación, particularmente en áreas como digitalización, reducción de emisiones y la operación segura de nuevos combustibles. El sector marítimo solo podrá alcanzar las metas de descarbonización y seguridad si trabajamos juntos, compartiendo tanto éxitos como lecciones aprendidas.
Este artículo ha sido elaborado por el especialista Filipe Santana y publicado como parte de la séptima edición de Inspenet Brief Febrero de 2026, dedicada a contenidos técnicos del sector energético e industrial.