Un buque de CNOOC supera los 100,000 m³ de repostaje de GNL en operaciones sostenibles
Esta cifra record es importante en los esfuerzos de CNOOC para promover la transformación energética y la reducción de carbono en la industria marítima.
Esta cifra record es importante en los esfuerzos de CNOOC para promover la transformación energética y la reducción de carbono en la industria marítima.
Esta tecnología ha sido patentada por la empresa, con el objetivo de seguir expandiendo soluciones libres de combustibles fósiles.
La planta estará ubicada en la instalación multimodal Globalplex del puerto de South Louisiana, y se prevé que las operaciones comerciales de la primera fase comiencen en 2028.
La demanda busca más de 100 millones de dólares en costos incurridos por los esfuerzos de limpieza y reapertura del puerto de Baltimore, así como daños punitivos por la conducta imprudente de las compañías responsables.
Pyri ofrece una solución sostenible y de bajo costo para la detección temprana de incendios en zonas remotas.
Esta iniciativa busca ofrecer a sus clientes una experiencia práctica y detallada con las aplicaciones avanzadas de los USV de OceanAlpha.
El demostrador tendrá una capacidad estándar de 30 asientos, con una autonomía eléctrica de cero emisiones de 200 kilómetros e híbrida extendida de 400 kilómetros.
La compañía está priorizando las entregas de la versión premium llamada "Foundation Series" que incluye todas las opciones disponibles y tiene un costo adicional de $20,000 USD.
El carro Rider es un robusto sistema de carro manual diseñado para la inspección por ultrasonidos de chapas y placas.
Esta embarcación integra la tecnología híbrida de vanguardia, con un sistema de giroestabilización especializado en operaciones en alta mar.
El dirigible tripulado fue desarrollado por AVIC, y su tecnología tiene la capacidad de volar 700 km con autonomía de 10 horas.
Esta plataforma se une a las soluciones digitales de Baker Hughes, como JewelSuite y Leucipa, ampliando las cadenas de valor industrial y energética.