La creciente demanda de diésel por parte del sector agrícola alemán, ha reportado un ascenso cercano al 14% en la comercialización de diésel en el lapso en menos de dos semanas, finalizando el 15 de marzo.
Esta tendencia de alza se atribuye a una demanda más acusada por parte de sectores como la agricultura, la construcción y el transporte. Los analistas anticipan que este interés por parte de los consumidores se intensificará próximamente, especialmente entre los trabajadores del campo.
Una creciente demanda de diésel
La producción de diésel en Alemania enfrenta limitaciones significativas. Un ejemplo de ello es la refinería de Bayernoil en Neustadt-Vohburg, con una capacidad de 215.000 barriles diarios (b/d), que inició un proceso de mantenimiento planificado, a finales del mes de febrero. Este mantenimiento, que se estima durará cerca de cuatro semanas, ha dejado inoperativa la planta de Vohburg, que tiene una capacidad de 125.000 b/d.
Estas circunstancias han resultado en una disminución en la disponibilidad de destilados, particularmente del combustible utilizado para la calefacción. Además, la refinería de Shell en Wesseling, con una producción de 147.000 b/d, ha visto mermada su capacidad debido a una falla en su unidad de desulfuración a inicios del mes actual, y de momento, no hay muestras oficiales de la normalización en su funcionamiento.
Por otro lado, se estima que el próximo mes la refinería de Karlsruhe, con una capacidad de 310.000 b/d perteneciente al consorcio Miro, inicie un cierre programado que podría contribuir a la restricción del suministro de diésel.
Un limitado suministro para Alemania
Hasta la fecha, el suministro ha logrado cubrir la demanda actual. No obstante, si la demanda sigue en aumento y la producción de las refinerías continúa limitada, es posible que Alemania incremente su dependencia de las importaciones de diésel.
Adicionalmente, tras superar una avería en su unidad, la refinería de Schwedt, de 230.000 b/d, operada por el consorcio PCK, ha restablecido su producción a niveles normales. Sin embargo, un volumen creciente de este producto está siendo exportado hacia Polonia.
Los operadores polacos, tras vaciar sus reservas para dar cabida a la gasolina de transición disponible desde el 1 de marzo hasta el 30 de abril, han repuesto sus inventarios, principalmente con gasolina importada de la refinería de Schwedt, situación que ha provocado un incremento en los precios de la región.
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Fuente: Argus Media
Foto: shutterstock
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