V-bunkers presentó Marine Charge, el primer buque Bunker híbrido eléctrico de Singapur, que utiliza baterías de iones de litio y un sistema de administración de energía automatizado. Se espera que este buque reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero en un 10%. La configuración del diseño permite que los motores auxiliares funcionen con el consumo de combustible específico más óptimo, mientras que el sistema de almacenamiento de energía reduce los picos durante los periodos de bajo consumo de energía.
Aunque actualmente no está disponible el suministro de energía en tierra, el petrolero está listo para cuando las infraestructuras y las instalaciones de carga estén disponibles en Singapur. V-bunkers ya realizó un pedido de dos buques en 2021, el segundo petrolero Marine Dynamo se entregará en el segundo trimestre de 2023, y ambos buques se usarán para operaciones portuarias en Singapur.
Así se construye el primer buque búnker híbrido eléctrico de Singapur
Los buques están siendo construidos por Zhejiang Shenzhou Sunshine Heavy Industry y fueron diseñados por un diseñador con sede en Singapur. Están construidos según la clase Bureau Veritas (BV) con la notación Electric-Hybrid de BV. Esta notación aborda la complejidad de la implementación del sistema híbrido eléctrico, definiendo los requisitos de almacenamiento, distribución de energía, control e instrumentación, así como las pruebas que se deben realizar para validar la administración de energía y las consideraciones críticas de seguridad, como el embalamiento térmico.
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