FedEx cubrirá aproximadamente el 20% de su consumo anual de combustible en LAX con SAF suministrado por Neste.
El WindRunner tiene un volumen de carga doce veces mayor que un Boeing 747 y puede aterrizar en pistas cortas y sin pavimentar.
Puede despegar desde carreteras de tierra, aterrizar sobre agua con kits flotantes y operar en nieve con esquís.
Este camión eléctrico demuestra el compromiso de la empresa con el transporte y el impacto CO₂ en el medio ambiente.
El proyecto incorpora además la puesta en marcha de 100 camiones pesados de 49 toneladas y 4 autobuses de hidrógeno.
Este desarrollo conjunto contempla futuras operaciones con turbohélices sostenibles, dependiendo de los resultados iniciales.
Ambas entidades visualizan esta implementación como un modelo replicable en otras regiones del país.
El sistema Aurora Driver ya opera sin conductor entre Dallas y Houston, marcando un precedente en el transporte autónomo en EE.UU.
En colaboración con otros proyectos, Hyundai opera 30 unidades del XCIENT Fuel Cell en los puertos de Oakland y Richmond.
La empresa presentó un informe de retiro ante la NHTSA para cumplir con todos los procedimientos y normativas vigentes en el Estado.
La Airbike puede volar a 200 Km/h sin utilizar hélices giratorias, gracias a un sistema de propulsión a chorro y estabilización automática.
Maersk encargó 85.000 contenedores azules a fábricas chinas para acelerar la transformación visual de su red global.
