
Gibdock renueva el Deep Blue de TechnipFMC con alta eficiencia
El Deep Blue fue elevado 3,7 metros para revisar sus ocho propulsores en el Dique n.º 1 de Gibdock.

El Deep Blue fue elevado 3,7 metros para revisar sus ocho propulsores en el Dique n.º 1 de Gibdock.

El nuevo centro operativo permitirá coordinar el trabajo de más de 300 empleados en dos turnos desde un solo edificio.

La operación registra el debut del suministro de Shell LNG a un crucero en esta zona del mundo.

WindWings® incorpora un diseño patentado de vela de tres elementos que ofrece hasta 2,5 veces más sustentación que los sistemas tradicionales.

La empresa mantiene un enfoque centrado en la excelencia técnica, la transición energética y la descarbonización del sector marítimo-.

El Candela C-8 cruzó el Estrecho de Gibraltar consumiendo solo 8 euros en electricidad.

El mtu 2000 M97L de Rolls-Royce ahora entrega 2.735 bhp y cumple IMO III sin sistemas extra, ideal para embarcaciones rápidas y yates modernos.

Equipado con pasarela eléctrica y preparado para metanol, el CSOV Purus Chinook optimiza operaciones sin emisiones en parques eólicos.

La expansión del puerto mejorará los servicioes y capacidades para gestionar carga general, contenedores, granel seco y líquido.

Møkster reparte el internet Starlink entre sus buques según la demanda operativa y ubicación.

Su casco de 9 metros facilita la navegación en espacios reducidos, mientras que su sistema eléctrico permite operaciones continuas con alta eficiencia energética.

La empresa ha establecido una sólida base operativa con oficinas en las principales ciudades y una red de servicios marítimos.