Están en marcha los esfuerzos para reflotar el Dali en el Puerto de Baltimore, tras una notable operación que consistió en el uso de explosiones controladas para remover una sección del puente Francis Scott Key del camino del portacontenedores. Actualmente, se está realizando una meticulosa inspección subacuática para asegurarse de que el barco pueda ser movido de forma segura a la terminal marítima Seagirt.
Preparativos para reflotar el Dali
Este examen detallado es fundamental para garantizar que el Canal Federal Fort McHenry pueda reabrirse sin riesgos, mientras se minimizan los peligros para el M/V Dali durante el proceso de reflotamiento y traslado. El Comando Unificado está también enfocado en continuar con la eliminación de escombros en la sección central del canal, un paso esencial para la completa recuperación de esta vía navegable.
Desde que ocurrió el incidente del puente, más de 365 barcos han navegado a través de los cuatro canales temporales habilitados en el Puerto de Baltimore. Antes de la demolición controlada del puente, se había logrado despejar casi la mitad del canal de Fort McHenry, que tiene una amplitud de 700 pies, hasta una profundidad de 48 pies.
Se espera que, en las próximas semanas, el canal recupere completamente su capacidad operativa con una profundidad mínima de 50 pies, lo cual permitirá el tránsito fluido de embarcaciones comerciales en el puerto. De hecho, la terminal de Dundalk ya ha recibido al Atlantic Sun de Atlantic Container Lines, el primer barco RoRo que arriba desde el incidente. Adicionalmente, el Tannhouser de Wallenius Wilhelmsen se ha convertido en el primer buque de esa compañía en retomar operaciones en la terminal desde el suceso.
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Fuente: safety4sea.com
Foto: shutterstock
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