PSA International consolidó su liderazgo como operador portuario global al manejar un total de 105 millones de TEUs en 2025. Este volumen representa un crecimiento del 5% respecto al año anterior, y marca un nuevo máximo histórico para el grupo.
PSA International y el motor de crecimiento en Singapur
El principal impulso vino desde su terminal insignia en Singapur, que alcanzó los 44,5 millones de TEUs, lo que representa un aumento interanual del 8%. Esta cifra equivale a aproximadamente el 99% del tráfico de contenedores en la ciudad-Estado, reforzando su papel como centro logístico estratégico.
Por su parte, las terminales del grupo fuera de Singapur contribuyeron con 60,5 millones de TEUs, un alza del 2% respecto a 2024. Este rendimiento reafirma la solidez de la red internacional de PSA, que abarca más de 70 terminales en 45 países.
Adaptación frente a un entorno complejo
El presidente del grupo, Peter Voser, destacó que los resultados se alcanzaron en un contexto de persistente volatilidad geopolítica, presiones comerciales y transformaciones tecnológicas.
Nuestra colaboración con clientes y socios ha sido clave para mantener operaciones eficientes en medio de escenarios cambiantes.
Indicó.
El director ejecutivo del grupo, Ong Kim Pong, enfatizó la importancia de fortalecer la conectividad entre puertos y nodos logísticos.
Estamos ampliando nuestras capacidades globales con el objetivo de respaldar un comercio internacional sostenible y resiliente.
Señaló.
Expansión y digitalización de la red portuaria
Durante el año, PSA continuó su estrategia de crecimiento con proyectos clave en Asia y Oriente Medio. Entre ellos, la ampliación de la Terminal 2 en el puerto saudí de Dammam y la Fase 2 en el puerto de Mumbai. Además, el grupo sigue apostando por soluciones digitales y colaborativas para optimizar la cadena de suministro global.
Con estos avances, PSA International refuerza su posición como actor clave en la logística global, combinando infraestructura, tecnología y alianzas estratégicas para hacer frente a los desafíos del comercio contemporáneo.
Fuente: PSA International
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