La operación del Canal de Panamá continúa su ruta hacia una mayor eficiencia. La Autoridad del Canal anunció la integración de dos remolcadores modelo TRAktor 2600-Z, diseñados específicamente para operaciones intensivas en asistencia marítima, que ya forman parte activa de su flota operativa.
La nueva estrategia en operaciones marítimas
Durante una ceremonia realizada en el muelle de Cruceros de Amador, fueron bautizadas las embarcaciones “Isla Popa” e “Isla Uva”. Cada unidad cuenta con una eslora de 25.9 metros y una manga de 12.8 metros. Su diseño responde a los estándares más exigentes de maniobrabilidad, lo que permite un mejor control durante el ingreso y salida de buques por las esclusas neopanamax y el paso por el Corte Culebra, una de las zonas más desafiantes del canal.
El ingreso de estos remolcadores forma parte de un contrato de fletamento firmado con la firma danesa Svitzer, especializada en servicios de remolque y con presencia operativa en más de 140 puertos y 40 terminales alrededor del mundo.
Según explicó Ricaurte Vásquez Morales, administrador del Canal de Panamá, estas unidades son importantes para asegurar la fiabilidad de las operaciones ante el crecimiento de la demanda del comercio marítimo global. La subadministradora Ilya Espino de Marotta y otros directivos también participaron del acto, junto con el director general de Svitzer para las Américas, Arjen van Dijk.
La vía interoceánica panameña, vital para el comercio mundial, continúa apostando por tecnología de apoyo que garantice tránsitos ágiles, seguros y sostenibles. Esta actualización de flota mejora la asistencia a buques, y aumenta el compromiso del canal portuario con un servicio competitivo y adaptable a los nuevos retos logísticos globales.
Fuente y foto: Canal de Panamá