La travesía entre España y el norte de África acaba de escribir un nuevo capítulo gracias a la tecnología naval de Candela. Esta semana, el modelo Candela C-8 Polestar Edition se convirtió en el primer barco eléctrico del mundo en realizar un cruce intercontinental, atravesando las 24 millas náuticas del Estrecho de Gibraltar en poco más de una hora.
Un logro técnico del barco eléctrico impulsado por hidroalas
Detrás del logro se encuentra un sistema de hidroalas eléctricas controladas por computadora, capaces de ajustar su posición hasta cien veces por segundo para minimizar la fricción con el agua. Esto, además de permitir una navegación más estable, reduce el consumo energético en un 80% respecto a embarcaciones rápidas convencionales.
La travesía fue pilotada por el propio CEO de Candela, Gustav Hasselskog, quien declaró que “la experiencia fue tan suave que no sentíamos el oleaje mientras el barco de apoyo se sacudía constantemente”. Esta estabilidad es crucial para futuras rutas con pasajeros, sobre todo en condiciones marítimas complejas como las del Estrecho.
El viaje completo costó apenas 8 euros en electricidad, comparado con los 90 euros en combustible que habría requerido un barco similar a gasolina. Esta diferencia económica refuerza el potencial del futuro ferry P-12 de Candela, con capacidad para 30 pasajeros, que busca conectar comunidades costeras con trayectos rápidos y de bajo impacto ambiental.
Apoyo institucional y visión de futuro
La llegada del C-8 a Ceuta fue recibida por el presidente local, Juan Jesús Vivas, quien valoró el impacto positivo de este tipo de innovación en la conectividad regional. El proyecto también cuenta con el respaldo de Avangreen, una empresa energética implicada en la electrificación de Ceuta y en otros desarrollos sostenibles.
Estas tecnologías son viables y necesarias para transformar el transporte marítimo, abriendo paso a nuevas rutas ecológicas a lo largo del Mediterráneo.
Remarcó Gustav Hasselskog.
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Fuente y foto: Candela