La planta de Airbus en Broughton, Reino Unido, ha alcanzado un nuevo avance industrial al completar el primer conjunto de alas para el modelo de carga A350F, marcando un paso clave en el cronograma de desarrollo del programa.
El diseño de estas alas se basa en el modelo de pasajeros A350, permitiendo su producción en la misma línea. Esto optimiza tanto recursos como tiempos, sin comprometer la innovación. Las alas están fabricadas con materiales compuestos de última generación, lo que contribuye a mejorar la eficiencia aerodinámica y a reducir el peso estructural.
Preparativos para las pruebas de vuelo
El juego de alas será trasladado en el carguero BelugaXL a la planta de Bremen para el equipamiento de sistemas. Luego será enviado a Toulouse, donde se integrará con el fuselaje del primer prototipo del A350F. Este prototipo formará parte de la flota de dos aeronaves de prueba que realizarán vuelos entre 2026 y 2027.
A350F es referencia en carga aérea
El A350F está diseñado para responder a las exigencias actuales y futuras del mercado de carga. Según datos del fabricante, el modelo ofrecerá:
- Hasta un 20% menos de consumo de combustible y emisiones de CO₂ frente a cargueros actualmente en servicio.
- Capacidad para transportar hasta 111 toneladas en distancias de hasta 8.700 km.
- La puerta de carga más ancha del sector, con 4,3 metros, lo que facilita las operaciones terrestres.
Una planta con historia
Con más de medio siglo produciendo alas para la familia Airbus, la fábrica de Broughton mantiene su papel estratégico en el ecosistema del fabricante. Actualmente, Airbus cuenta con cerca de 1.400 pedidos del modelo A350, de los cuales 63 corresponden a la versión de carga A350F.
“Es un momento de orgullo para todo el equipo”, señaló Paul Kilmister, director de alas de fuselaje ancho en Broughton, destacando el impacto de esta entrega en el avance del programa y su proyección en los mercados de carga y pasajeros.
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Fuente y foto: Airbus
