Pampa Energía inauguró un parque eólico gigante de 140 MW en Bahía Blanca
Pampa Energía VI es el primer parque eólico en Argentina que se conecta a una línea de 500 kV.
Ruth Arteaga.
Soy ingeniero civil y me desempeño en el área de la redacción. Tengo una profunda pasión por las obras civiles. Constantemente busco actualizarme sobre las nuevas tecnologías en ingeniería para integrarlas en mi trabajo, puesto que mi principal interés es explorar cómo las innovaciones del sector industrial pueden mejorar y transformar el mundo
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WindFloat TC y FC: Los nuevos cimientos eólicos flotantes de Principle Power
Los nuevos diseños de turbinas flotantes tienen una capacidad operativa de 105 MW.
Ingenieros desarrollan un nuevo tipo de cemento inspirado en los huesos humanos
El nuevo material imita la estructura del hueso humano y logra ser 5.6 veces más resistente que el cemento convencional.
Svitzer construirá el primer remolcador eléctrico con batería de metanol del mundo
Svitzer opera en 141 puertos y pronto añadirá el primer remolcador eléctrico y de metanol del mundo a su flota.
Johan Castberg: FPSO de Equinor anclado en el Mar de Barents listo para producir petróleo
El Johan Castberg puede almacenar cerca de 1,1 millones de barriles de petróleo.
Lando Norris conduce el McLaren P1 LEGO Technic real en Silverstone
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Emovili FAST y Petroprix instalan 40 puntos de recarga ultrarrápida en España
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Lucara Diamond recupera diamante en bruto de 1.094 quilates en África
El diamante pesa casi lo mismo que un smartphone y es el sexto de más de 1.000 quilates encontrado en la mina Karowe.
Chevron y MOL instalarán el sistema «Wind Challenger» a un nuevo buque metanero
El "Wind Challenger" usará velas telescópicas de 49 metros.
Pudu Technology lanza su nuevo robot de limpieza industrial
PUDU MT1 puede reconocer la basura y solo limpia cuando es necesario gracias a su inteligencia artificial.
Dos portacontenedores chinos hacen historia cruzándose en el Ártico por primera vez
El Flying Fish 1, con 294 metros, se convirtió en el portacontenedores más grande en cruzar el Ártico.
EasyJet y JetZero se unen para desarrollar aviones comerciales con fuselaje de ala integrada
El diseño de fuselaje de ala integrada de JetZero puede reducir hasta un 50% el consumo de combustible en comparación con los aviones tradicionales.