Penta-Ocean Construction, una destacada empresa japonesa de construcción, ha confiado en Ulstein Design & Solutions BV para el diseño de su nuevo buque de carga pesada. Este innovador proyecto está destinado a optimizar la instalación de monopilotes en parques eólicos marinos, con tecnologías que marcan un nuevo estándar en la industria.
Una colaboración internacional para un buque de carga
El nuevo buque, conocido como ULSTEIN HX118, estará equipado con una grúa principal Huisman de 5.000 toneladas y el sistema U-STERN desarrollado por la misma empresa. Este sistema permite el almacenamiento y volteo de monopilotes en la línea central del buque, mejorando la eficiencia y reduciendo el consumo de combustible al colocarse frente a las olas durante la instalación.
Desde 2023, ambas empresas han trabajado en estudios de viabilidad y pruebas de modelos en la oficina de Ulstein en Róterdam, con el apoyo de su equipo en Polonia. “Estamos orgullosos de colaborar con Penta-Ocean Construction en este ambicioso proyecto”, declaró Ko Stroo, diseñador principal de Ulstein Design & Solutions BV.
Tecnología y sostenibilidad para el futuro de la energía eólica
El buque HX118 será el buque X-BOW más grande construido hasta la fecha y establecerá nuevos estándares de sostenibilidad. Su diseño permite instalar monopilotes cada vez más grandes sin comprometer la estabilidad ni la eficiencia del buque, lo que lo convierte en un activo clave para el crecimiento de la energía eólica marina.
La construcción del buque se llevará a cabo en el astillero Seatrium, en Singapur, con Ulstein apoyando todas las fases del proyecto hasta su culminación.
Este buque de carga pesada fortalece la posición de Penta-Ocean en el mercado japonés y además, reafirma el compromiso de Ulstein con la innovación y la sostenibilidad en el sector marítimo. A medida que los parques eólicos marinos crecen en escala y complejidad, soluciones como el HX118 serán esenciales para satisfacer las demandas energéticas del futuro.
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Fuente y foto: Ulstein
