El XB-1, el avión de demostración supersónico de Boom Supersonic, ha vuelto a despegar, completando con éxito su tercer vuelo de prueba el 13 de septiembre. Apenas unas semanas después de su segundo vuelo, este hecho marca un paso más hacia el objetivo de alcanzar velocidades supersónicas antes de fin de año. La hazaña fue realizada en el Mojave Air and Space Port, en California y estuvo a cargo de Tristan “Geppetto” Brandenburg, piloto de pruebas jefe de Boom.
¿Cómo fue el vuelo de prueba del XB-1?
Durante esta prueba, el equipo de Boom continuó evaluando el rendimiento de sistemas clave y expandiendo sistemáticamente la envolvente de vuelo. El piloto llevó el XB-1 a las máximas actitudes de cabeceo y guiñada, anticipando las condiciones que se esperan en futuros vuelos. Estas maniobras se realizaron a mayor altitud para garantizar la seguridad en caso de cualquier comportamiento inesperado de la aeronave.
Durante la prueba se evaluó el rendimiento de sistemas clave. Fuente: Boom Supersonic
Adicionalmente, se verificó el funcionamiento del sistema de control ambiental (ECS), el cual es vital para mantener la temperatura y la presurización de la cabina. Este paso es crucial para garantizar un rendimiento óptimo en altitudes más elevadas, donde la presión y la temperatura son más extremas. El tren de aterrizaje también fue probado a una velocidad mayor que en el vuelo anterior, alcanzando los 215 nudos. Este es el segundo paso en la secuencia para llegar a la velocidad máxima segura de 225 nudos para las operaciones de subida y bajada del tren de aterrizaje.
En el camino hacia la velocidad supersónica
El programa de pruebas del XB-1 avanza hacia el vuelo supersónico, con una fase de ensayos que contempla un total de 10 vuelos adicionales antes de alcanzar velocidades superiores a Mach 1. Boom Supersonic recibió la primera Autorización de Vuelo Especial (SFA) de la Administración Federal de Aviación (FAA) para superar la velocidad del sonido, una luz verde crucial para las operaciones supersónicas.
Los vuelos se llevarán a cabo en el Complejo R-2508, utilizando corredores aéreos conocidos por operaciones aeronáuticas avanzadas.
Esta aeronave no solo representa un regreso a la velocidad supersónica, sino que también prepara el camino para el diseño y desarrollo de Overture, el avión comercial supersónico de Boom. El XB-1 utiliza tecnología de vanguardia, desde su diseño aerodinámico optimizado digitalmente hasta los compuestos de fibra de carbono y sistemas de realidad aumentada que mejoran la visibilidad durante el despegue y aterrizaje.
Este progreso llega dos décadas después del retiro del Concorde, marcando un resurgimiento del vuelo supersónico en el ámbito civil. El equipo de Boom espera que, al completar las pruebas con éxito, Overture sea el próximo gran salto en la aviación comercial, permitiendo viajes a velocidades que parecían haber quedado en el pasado.
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Fuente y fotos: Boom Supersonic
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