En Baltimore, se implementarán técnicas de demolición específicas para despejar los escombros del puente Francis Scott Key, el cual fue derribado por un barco el pasado 26 de marzo. El Comando Unificado de Respuesta de Key Bridge planea usar cortes de precisión con cargas pequeñas para retirar una sección importante de los restos que actualmente se encuentran sobre el M/V DALI. Este método permitirá realizar la tarea de manera controlada y segura.
Cargas pequeñas y equipos de rescate en acción
Con respecto al momento de los cortes, este será determinado por una combinación de condiciones ambientales y operativas. El uso de cargas pequeñas, que es una técnica habitual en la demolición controlada, facilitará la división de la estructura en partes más manejables. Esto, a su vez, permitirá a los equipos de rescate emplear grúas y barcazas presentes en el lugar para transportar estos segmentos fuera del puente de Baltimore y finalmente despejar el M/V DALI del canal.
Adicionalmente, el pasado martes 7 de mayo, las autoridades confirmaron el hallazgo de los restos de la sexta víctima, un hombre de 37 años, que se presume es la última persona desaparecida en el incidente.
“Nuestro objetivo principal continúa siendo la restauración del sistema de transporte marítimo, asegurando al mismo tiempo la seguridad del público y la protección del medio ambiente. Los cortes de precisión minimizan los riesgos para nuestro equipo y nos permiten proceder con la limpieza del canal de manera eficiente”, comentó el Capitán David O’Connell, Coordinador Federal en el Lugar de Respuesta de Key Bridge.
Remoción de residuos en el puente Francis Scott Key
La técnica de cortes de precisión con cargas pequeñas no solo se utiliza para la demolición eficaz de estructuras, sino que también es parte de una estrategia más amplia para mitigar impactos ambientales.
Este método reduce la cantidad de escombros dispersos y potenciales contaminantes durante las operaciones de limpieza, lo cual es crucial para preservar la biodiversidad acuática y la calidad del agua en áreas como el Puerto de Baltimore.
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Fuente: safety4sea.com
Foto: Shutterstock
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