El oleoducto canadiense Trans Mountain ha comenzado oficialmente su operación comercial, registrando el final de un periodo de desarrollo extendido y polémico para uno de los proyectos energéticos más importantes y debatidos en Canadá.
El oleoducto canadiense Trans Mountain
El proyecto recibió la última aprobación necesaria el martes pasado para comenzar el transporte de petróleo desde las arenas petrolíferas hasta la costa del Pacífico en Canadá. Al momento de la inauguración, el oleoducto se encontraba al 70% de su capacidad, y las tarifas y peajes para los transportistas ya habían sido establecidos, según reportó la compañía operadora.
Esta puesta en operación simboliza el cierre de un ciclo de dificultades que incluyó demoras, complicaciones en la construcción, disputas legales y resistencia intensa por parte de grupos ecologistas. El costo del proyecto alcanzó los 25.000 millones de dólares estadounidenses aproximados, cifra que supera por mucho el presupuesto inicial, y su culminación se pospuso siete años respecto al plan original.
A pesar de los desafíos, la expansión ha logrado casi triplicar la capacidad del oleoducto a 890.000 barriles diarios, ampliando la cantidad de petróleo que los productores en Alberta pueden exportar hacia mercados en crecimiento en Asia. Se espera que esta expansión diversifique los mercados de exportación y ayude a mejorar la competitividad del precio del petróleo canadiense.
El proyecto de expansión Trans Mountain. Fuente: TransMtn
Los envíos programados a través de esta nueva infraestructura ya están destinados para China, California e India, y se anticipa que los primeros petroleros recibirán cargamentos a mediados de mayo, de acuerdo con la información proporcionada por Trans Mountain.
La polémica sobre el oleoducto
A lo largo de su desarrollo, el oleoducto enfrentó oposición constante por parte de numerosos habitantes de Columbia Británica y comunidades indígenas, quienes lo consideraron un riesgo ambiental critico. La situación se intensificó hasta el punto de que el gobierno del primer ministro, Justin Trudeau, adquirió el proyecto de Kinder Morgan en 2018 para evitar su posible cancelación.
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Fuente: La republica
Foto: TransMtn
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