Van Oord finalizó con éxito el mantenimiento del litoral en Noord-Beveland, en la provincia neerlandesa de Zelanda. La obra, ejecutada por encargo de Rijkswaterstaat, consistió en el vertido de un millón de metros cúbicos de arena en la playa de Banjaard y zonas adyacentes, este trabajo forma parte del programa nacional Dutch Coastline Care, que busca mantener la protección costera del país frente al aumento del nivel del mar.
La tarea fue realizada con la draga de tolva de succión de arrastre Vox Apolonia, equipada con tecnología para operar exclusivamente con bio-GNL. La elección de este tipo de combustible marcó un punto de inflexión en la forma en que se ejecutan proyectos de dragado a gran escala.
Uno de los elementos más destacados del proyecto fue el uso exclusivo de gas natural licuado de origen biológico. El bio-GNL, al ser un combustible renovable, permite una drástica reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, alineándose con los estándares ambientales exigidos por Rijkswaterstaat.
Este enfoque refuerza el compromiso de ambas entidades por adoptar soluciones limpias en obras públicas. Según Tom van Eijk, director de proyectos de Van Oord, la utilización de bio-GNL demuestra que la descarbonización del sector marítimo ya es una realidad, no una meta lejana.
Rijkswaterstaat, como organismo responsable de las infraestructuras hidráulicas de los Países Bajos, promueve criterios de contratación basados en sostenibilidad. La colaboración con Van Oord cumple con los requisitos mínimos de emisiones y anticipa políticas públicas que premian a las empresas con mayores estándares ambientales.
Harry Zondag, asesor estratégico de dragado en Rijkswaterstaat, destacó que este tipo de colaboración permite desarrollar enfoques sostenibles en toda la cadena de valor, desde el diseño hasta la ejecución de obras costeras.
La financiación de este tipo de iniciativas se apoyó en el Fondo de Combustibles Verdes, creado por Van Oord en 2024. Este mecanismo busca reducir el coste del uso de combustibles renovables para los clientes de la empresa y facilitar su adopción masiva en el sector marítimo.
El fondo es una muestra concreta de cómo Van Oord integra la sostenibilidad en su modelo de negocio, haciendo viables proyectos que, hasta hace poco, eran considerados financieramente inviables.
Tras la finalización en Noord-Beveland, Van Oord continuará con el programa Dutch Coastline Care. En 2027, ejecutará las reposiciones de arena en las playas de Goeree-Westkop y Heemskerk, también con combustibles sostenibles.
Con una hoja de ruta respaldada por la iniciativa Science Based Targets, Van Oord avanza en su meta de alcanzar cero emisiones netas. Su experiencia en dragado con bio-GNL refuerza su posición como referente en la transición energética del sector marítimo.
Los drones de detección de gases se están convirtiendo en herramientas importantes para industrias como el petróleo, la minería o el tratamiento de residuos, existen dos tipos principales: los que usan cámaras OGI para visualizar fugas de hidrocarburos y los que incorporan sensores que alertan sobre concentraciones peligrosas de gases inflamables. Los primeros ofrecen una “imagen” de las fugas, útil para mantenimiento y documentación, los segundos dan lecturas inmediatas y activan alarmas en tiempo real, ideales para prevenir riesgos antes de que alguien entre en zonas peligrosas.
Ambos tipos de drones nacieron hace menos de una década y hoy son impulsados por tres factores: nuevas regulaciones ambientales (como las normas de metano de la EPA), avances tecnológicos en estabilidad y sensores a bordo, y una creciente presión por reducir la exposición humana en espacios peligrosos. Cada sistema tiene sus ventajas y limitaciones, pero juntos ofrecen una visión más completa: primero detectan presencia de gases, luego confirman visualmente la fuga y su ubicación exacta.
La industria naviera busca cómo reducir emisiones sin esperar a nuevos barcos ni tecnologías inciertas, en este camino, la tecnología de relación de compresión variable (VCR) se posiciona como una solución inmediata para modernizar motores duales de GNL ya en operación. Esta tecnología ajusta la compresión del motor en tiempo real, mejorando el consumo y reduciendo las emisiones, especialmente de metano, sin afectar la operación normal del buque.
La VCR ya viene incluida en los motores nuevos de WinGD y también puede instalarse en modelos existentes durante los mantenimientos programados en dique seco. Desde su lanzamiento en 2023, ha recibido más de 170 pedidos, y aunque comenzó en metaneros, ya se extiende a graneleros, portacontenedores y otros segmentos. Además, su diseño es compatible con combustibles del futuro, lo que da más flexibilidad a los armadores frente a los cambios regulatorios que se avecinan.
Iberdrola ha encendido una nueva planta solar de 65 MWp en Alemania con un objetivo muy concreto: alimentar con energía limpia a la productora de acero Salzgitter AG. Gracias a este proyecto, la empresa eléctrica suma un nuevo avance en la electrificación industrial mediante energías renovables, ayudando a transformar uno de los sectores más contaminantes del mundo, la planta, ubicada en Schadewohl, producirá unos 60 GWh al año que se destinarán exclusivamente a la fabricación de acero con bajas emisiones.
Este desarrollo se enmarca dentro de un acuerdo de compraventa de energía (PPA) por 15 años entre Iberdrola y Salzgitter para suministrar un total de 900 GWh, con más de 92.000 paneles solares, la planta evitará cada año la emisión de 23.000 toneladas de CO₂. La iniciativa también ha tenido impacto local al movilizar empleo en la región durante su construcción, con participación de empresas locales y especializadas en energías limpias.
En el CES 2026, la empresa Sharpa presentó North, su primer robot autónomo de cuerpo completo capaz de realizar tareas con un nivel de destreza cercano al humano. Equipado con una mano robótica con más de 1.000 sensores táctiles por dedo y un rango de movimiento completo, North demostró su autonomía realizando desde juegos de ping-pong con tiempos de reacción de 0,02 segundos hasta una compleja manualidad de más de 30 pasos sin intervención humana.
Las demostraciones en Las Vegas incluyeron también toma de fotos con precisión milimétrica y entrega de cartas mediante razonamiento en tiempo real usando visión y lenguaje. Estas tareas muestran cómo Sharpa avanza hacia una robótica útil y práctica, centrada en liberar a las personas de trabajos repetitivos sin depender de simulaciones ni control remoto.
