Teledyne Marine ha presentado oficialmente el HydroPACT 440 MK2, una evolución de su reconocido sistema de rastreo submarino utilizado globalmente en operaciones offshore. Esta nueva versión conserva las cualidades operativas que durante más de tres décadas lo convirtieron en un referente del sector, al tiempo que integra mejoras estructurales y tecnológicas que extienden su vida útil y lo preparan para nuevos entornos y exigencias técnicas.
Con una carcasa de titanio más compacta y liviana, el MK2 está diseñado para alcanzar profundidades de hasta 6.000 metros, cumpliendo con los requerimientos de inspección en proyectos cada vez más complejos.
El sistema ahora se ofrece en un único módulo de 24 V CC, lo que reduce la complejidad de integración y lo vuelve especialmente compatible con los nuevos eROVs que están surgiendo en el mercado.
El sistema incorpora computadoras de superficie actualizadas (SDC11 y RMC11) con Windows 11 y una nueva versión del sistema operativo DeepView, lo que garantiza una transición fluida para los usuarios ya formados en versiones anteriores, sin sacrificar compatibilidad ni eficiencia en los flujos de trabajo.
Gracias a su arquitectura versátil, el HydroPACT 440 MK2 puede desplegarse en una amplia gama de ROVs y zanjadoras existentes, permitiendo a los operadores llevar a cabo tareas de inspección subacuática, verificación de instalación y monitoreo continuo de activos con un solo equipo. Esto contribuye directamente a la reducción de costos operativos y a la simplificación de las operaciones offshore.
Uno de los aspectos más destacados del anuncio es que el precio de venta del MK2 se mantiene igual que el modelo anterior. Esto refuerza el compromiso de la compañía con ofrecer valor real a largo plazo para sus clientes, sin forzarlos a asumir nuevos costes por actualizaciones o capacitaciones innecesarias.
Los usuarios actuales del HydroPACT 440 podrán acceder a opciones de actualización o reemplazo, lo cual garantiza una adopción progresiva sin interrupciones en las operaciones críticas. Esta apuesta por la continuidad es una de las razones por las que generaciones de operadores offshore se han mantenido fieles al sistema.
El lanzamiento comercial del sistema por parte de Teledyne Marine ya está en marcha, y su presentación oficial tendrá lugar durante el evento Oceanology International 2026, que se celebrará del 10 al 12 de marzo en Londres.
Thames Water, la empresa que suministra agua potable a más de 16 millones de personas en Reino Unido, firmó un acuerdo con RWE para abastecerse de energía limpia durante cinco años. El suministro provendrá del parque eólico Camster en Escocia y representará el 15% de la electricidad que necesita la compañía para operar su red en Londres y el valle del Támesis. En total, recibirá 132 GWh anuales de electricidad generada por fuentes renovables.
El acuerdo forma parte de la estrategia de Thames Water para reducir emisiones, estabilizar costos energéticos y ampliar el uso de fuentes renovables. Actualmente, ya cubre más del 25% de sus necesidades con energía autogenerada y busca mejorar esta proporción de cara a 2030. Por su parte, RWE consolida su posición como proveedor clave de energía verde a gran escala mediante contratos PPA, que aseguran precios fijos y sostenibles en el largo plazo.
En el norte de Dinamarca ya está funcionando la primera planta del mundo capaz de producir amoníaco verde ajustándose directamente a la energía solar y eólica, sin necesidad de almacenar hidrógeno. El proyecto es liderado por Skovgaard Energy en alianza con Topsoe y Vestas. La planta producirá 5.000 toneladas anuales y evitará la emisión de 9.600 toneladas de CO₂, operando con 50 MW de energía solar y 12 MW de eólica.
Esta nueva tecnología permite que la planta se adapte a la naturaleza intermitente de las fuentes renovables. Al integrarse directamente con los sistemas de electrólisis y síntesis, la producción se vuelve más eficiente y evita el uso de costosos sistemas de almacenamiento. El proyecto recibió apoyo financiero del programa danés EUDP y se espera que sea escalable a nivel global.
La terminal más grande del Mar Negro da un salto operativo con la incorporación de dos grúas eléctricas Liebherr LHM 600, capaces de levantar hasta 400 toneladas en tándem. Estas máquinas, alimentadas principalmente por energía eléctrica, están diseñadas para manejar desde contenedores hasta cargas industriales pesadas sin perder eficiencia. Además, integran sistemas de visión 360° y tecnología de asistencia sincronizada para elevar la seguridad y precisión en cada maniobra.
Esta renovación le permite a DP World Constanța unificar múltiples tipos de carga en una misma plataforma operativa, mejorar su respuesta logística y adaptarse mejor a las exigencias del comercio moderno. Las grúas fueron personalizadas para ajustarse a las condiciones específicas del puerto, con plataformas de apoyo dobles y controles avanzados que garantizan estabilidad incluso en maniobras de gran escala.
Acta Marine recibió el Acta Pegasus, el primero de cuatro buques CSOV de nueva generación diseñados por Ulstein, que prestarán servicio en proyectos eólicos marinos en Francia. Con capacidad para 135 personas, el barco destaca por su diseño ULSTEIN TWIN X-STERN, que reduce el consumo de combustible, mejora la maniobrabilidad y minimiza ruidos y movimientos, todo pensado para operaciones eficientes y seguras en alta mar.
El Acta Pegasus está preparado para operar con metanol y cuenta con baterías integradas que optimizan el uso de energía y disminuyen las emisiones. Equipado con sistemas avanzados de transferencia 3D y grúa, el buque facilita el traslado de personal y carga en condiciones exigentes. Se espera que tres unidades gemelas (Acta Hercules, Gemini y Aquarius) se unan a la flota durante 2026, reforzando la capacidad de Acta Marine en servicios offshore sostenibles.
