El astillero Ulstein inició el año con movimientos cruciales para su cartera de embarcaciones sostenibles, el 2 de enero, el buque número 322 fue remolcado desde el vestíbulo del muelle hasta el dique exterior, donde se le instaló una torre mediante una grúa sobre orugas con capacidad de 600 toneladas. Días después, el 7 de enero, fue trasladado mar adentro y amarrado junto al muelle, paralelamente su buque gemelo, el número 323, fue atracado para continuar con los trabajos de construcción.
Ambos barcos CSOV forman parte de una apuesta estratégica de Ulstein Verft por atender la creciente demanda en energía eólica marina. Las maniobras de botadura y atraque marcaron el inicio de una nueva fase en el desarrollo de estas embarcaciones de soporte offshore.
Los buques 322 y 323 están basados en el diseño SX222, desarrollado para ofrecer estabilidad, maniobrabilidad y eficiencia en operaciones de mantenimiento y asistencia en parques eólicos marinos.
El SX222 incorpora la tecnología TWIN X-STERN®, una solución que mejora la eficiencia del combustible y reduce el movimiento del barco en condiciones adversas. Esta característica es esencial para asegurar mayor seguridad y confort durante las operaciones offshore.
Entre los principales elementos integrados en estas embarcaciones se encuentran una torre de elevación, grúa 3D, pasarela con compensación de movimiento y un sistema de logística optimizado. Estos componentes permiten una ejecución más precisa de tareas en entornos exigentes, fortaleciendo su perfil como buques de servicio eólico de alto rendimiento.
Ulstein Verft ha incorporado en estos buques offshore un sistema de propulsión híbrido, alimentado por baterías, y ha previsto su futura adaptación al uso de metanol ecológico. Esta decisión apunta a reducir las emisiones contaminantes y facilitar la transición energética en el sector marítimo.
La versatilidad operativa y el enfoque medioambiental convierten a los nuevos barcos CSOV en una opción destacada dentro del mercado de apoyo a infraestructura eólica en el mar.
Con la entrada en operación de los buques 322 y 323, Ulstein refuerza su posición como un actor relevante en la construcción de embarcaciones sostenibles para el segmento offshore. La atención ahora se dirige a las pruebas finales y la entrega de estas unidades, que servirán como plataforma para futuras iniciativas del astillero en el campo de la energía renovable marina.
El dron industrial Voliro T incorpora ahora un sensor para detectar gases inflamables en tiempo real, mejorando drásticamente la seguridad durante inspecciones en zonas críticas como chimeneas, tanques o tuberías activas. Esta nueva función ya está incluida sin costo adicional en todas las suscripciones, permitiendo monitorear condiciones atmosféricas directamente en el punto de inspección.
Gracias a esta mejora, los operadores reciben alertas instantáneas cuando los niveles de gases peligrosos superan los umbrales establecidos, la integración es total con las demás funciones del dron, sin necesidad de modificar el flujo de trabajo. Además, el sensor no requiere calibraciones de campo y es resistente a entornos hostiles, lo que reduce tiempos muertos y errores por exposición a mezclas volátiles.
El transporte marítimo global se acerca a un momento decisivo, tras años de avances técnicos y falta de políticas claras, 2026 podría marcar el punto de quiebre para acelerar la descarbonización del sector. Mientras la Organización Marítima Internacional (OMI) pausó su hoja de ruta regulatoria, la industria siguió avanzando por su cuenta, empresas como WinGD desarrollaron motores listos para operar con metanol, amoníaco e incluso etanol, todos con potencial para reducir drásticamente las emisiones.
Durante 2025, ya se instalaron motores de amoníaco en buques reales y se modernizaron motores diésel existentes para funcionar con combustibles más limpios, estas acciones muestran que los armadores no están esperando permisos para empezar a transformar sus operaciones. Aunque los combustibles verdes aún son costosos, los primeros pasos ya están dados y los pedidos de nuevas soluciones se acumulan, además, los programas de modernización se consolidan como estrategia importante para recortar emisiones sin renovar completamente la flota.
AIMPLAS lidera un proyecto pionero que busca acelerar la descomposición de bioplásticos compostables usando microorganismos y virus naturales. El objetivo: hacer que estos materiales se degraden más rápido y de forma más completa durante el tratamiento de residuos orgánicos, sin necesidad de cambiar las plantas actuales de compostaje o digestión anaeróbica, el proyecto, llamado MICROFAGO, cuenta con la participación de universidades, empresas biotecnológicas y plantas de gestión de residuos.
La clave está en reforzar la presencia de bacterias y fagos que favorecen la biodegradación, así, se bloquean los microorganismos que frenan el proceso y se potencia la acción de los que realmente descomponen el material. Esta tecnología se está probando a escala laboratorio, piloto e industrial para asegurar su eficacia antes de aplicarla masivamente, si tiene éxito, permitirá que las plantas de residuos actuales procesen bioplásticos de forma más eficiente, ahorrando costes e impulsando la economía circular.
En un año marcado por caídas de precios y pérdidas millonarias, JA Solar y Trinasolar lograron colocarse en la cima del ranking mundial de fabricantes de módulos solares, según el informe semestral de Wood Mackenzie. Ambas empresas superaron los 91 puntos en una evaluación que ahora prioriza no solo la producción, sino la solidez financiera y operativa en un mercado cada vez más competitivo.
La industria solar está en plena transición, mientras los diez principales fabricantes concentran el 62% de los envíos globales, también acumulan pérdidas conjuntas de 2.200 millones de dólares. En contraste, fabricantes fuera de China lograron mantenerse rentables gracias a su enfoque en mercados protegidos y premium. Además, el nuevo sello “Grado A” destaca a 29 empresas de nueve países que cumplen con estándares internacionales exigentes, dándole al mercado una herramienta para tomar decisiones más seguras.
