Un nuevo capítulo se abre en la exploración submarina con el lanzamiento del proyecto CARMA, una iniciativa conjunta entre las empresas Exail, RTsys y ABYSSA. Este proyecto innovador tiene como objetivo desarrollar enjambres de vehículos submarinos autónomos (AUV) capaces de mapear el fondo oceánico a profundidades sin precedentes de hasta 3.000 metros. Conoce todos los detalles en esta nota de Inspenet News.

Mapeando las profundidades marinas: El Proyecto CARMA extiende la Exploración Submarina.

Cofinanciado por Bpifrance, CARMA promete revolucionar la forma en que exploramos los océanos, utilizando tecnología de última generación en navegación, comunicaciones y cartografía. La primera fase del proyecto verá el despliegue de un demostrador operativo en el mar en 2026, sentando las bases para futuras fases comerciales y ampliando potencialmente la capacidad de exploración a 6.000 metros.

Los AUV de CARMA funcionarán en enjambres colaborativos, recopilando datos de forma simultánea y trabajando en conjunto para crear mapas completos y precisos del fondo marino. Esta tecnología innovadora tiene el potencial de transformar diversas industrias, desde la búsqueda de recursos naturales hasta la conservación marina y la investigación científica.

ABYSSA, experta en robótica submarina, aportará su conocimiento en el desarrollo de los AUV, asegurando que estos vehículos sean robustos, eficientes y capaces de operar en entornos submarinos desafiantes.

El proyecto CARMA marca un hito importante en la búsqueda de un futuro más sostenible y conectado. Al desbloquear los secretos de nuestros océanos, podemos avanzar hacia una mejor comprensión y gestión de este recurso vital para el bienestar de la humanidad.

📷 Cortesía: Exail

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CHINA COMPLETA MEGA TANQUES DE GNL

China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) finaliza el Puerto de Energía Verde en Yancheng, marcando la culminación del proyecto de tanques de GNL más grande del mundo.

Este hito monumental incluye 10 tanques de almacenamiento gigantes con una capacidad total de 2,5 millones de metros cúbicos, reforzando la seguridad energética del delta del río Yangtze y respaldando el desarrollo verde del país. Conectado a las principales redes de transporte de gas y operando la entrega por camión a varias provincias, el Puerto de Energía Verde asegura un suministro estable de GNL con una capacidad anual de 6 millones de toneladas.

Este proyecto representa un paso crucial en el camino de China hacia la neutralidad de carbono, alineándose con su compromiso de alcanzar un futuro energético más sostenible.

ENERGÍA VERDE CON BATERÍAS DE SODIO

China da un paso crucial hacia un futuro energético más sostenible con la puesta en marcha del mayor sistema de almacenamiento de energía con baterías de iones de sodio del mundo.

Ubicado en Hubei y con una capacidad de 100 MW/200 MWh, este proyecto liderado por Datang Hubei y Zhongke Haina puede almacenar suficiente electricidad para alimentar a 12.000 hogares por día y reducir las emisiones de CO2 en 13.000 toneladas anuales. Las baterías de iones de sodio, utilizadas por primera vez a esta escala, representan una alternativa prometedora al litio y un avance significativo en la comercialización de esta tecnología.

Este hito marca el compromiso de China con la innovación y la sostenibilidad, impulsando la construcción de nuevos sistemas energéticos sostenibles y la lucha contra el cambio climático.

SHELL REEVALÚA ESTRATEGIA DE ENERGÍA VERDE

Shell detiene temporalmente la construcción de su planta de biocombustibles en Rotterdam para reevaluar su viabilidad económica a corto plazo.

La planta, con una capacidad de producción anual de 820.000 toneladas, forma parte de la estrategia de Shell para alcanzar emisiones netas cero para el 2050. La decisión se basa en la volatilidad del mercado de biocombustibles y la necesidad de asegurar la competitividad del proyecto. Shell revisará las opciones disponibles para optimizar la viabilidad económica y continuará evaluando las condiciones del mercado y las políticas gubernamentales.

Esta pausa refleja el enfoque prudente de Shell en la inversión en proyectos de energía baja en carbono y su compromiso con la transición energética y la lucha contra el cambio climático.

ADIÓS A LOS VERTIDOS MARÍTIMOS

Suecia toma medidas contundentes para proteger su mar territorial: prohíbe las emisiones de depuradores de barcos a partir de 2025 y modifica la normativa sobre el azufre.

A partir del 1 de julio de 2025, Suecia prohibirá las emisiones de depuradores de barcos en dos etapas: primero en posición abierta y luego, en 2029, para todos los tipos. Esta medida busca proteger el medio ambiente marino y reducir la contaminación por parte de los buques, en línea con los esfuerzos globales para la preservación de los océanos.

La modificación del reglamento sobre el azufre, también efectiva en julio de 2025, refuerza el compromiso de Suecia con la sostenibilidad ambiental. Estas acciones ejemplifican el liderazgo de Suecia en la protección del medio ambiente marino y la promoción de un futuro más limpio para las personas y los ecosistemas marinos.

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