Isbel Lázaro, 6 de marzo 2024.
La compañía de transporte marítimo CMA CGM ha establecido una colaboración con el gigante de la industria deportiva Nike con el objetivo de incorporar biocombustibles sostenibles en sus operaciones de envío.
Isbel Lázaro, 5 de marzo 2024.
HAV Design ha asegurado un contrato para el diseño de los primeros ferries de cero emisiones y autónomos del mundo, marcando un hito en la industria marítima hacia operaciones más sostenibles y tecnológicamente avanzadas.
Isbel Lázaro, 1 de marzo 2024.
Mitsui O.S.K. Lines (MOL) en colaboración con Idemitsu Kosan Co., Ltd. (Idemitsu Kosan), han dado inicio a un proyecto piloto para el reciclaje de desechos plásticos usados a bordo de un buque petrolero de gran envergadura (VLCC).
Joshua Falcón, 29 de febrero 2024.
La sociedad de clasificación de buques, ClassNK, ha otorgado su aprobación en principio (AiP) al diseño de buque flotante multifuncional de apoyo a parques eólicos marinos (MFSV) desarrollado por K Line Wind Service, en colaboración con Japan Marine United Corporation y Nihon Shipyard.
Shell adquiere la participación de Hexicon AB y se convierte en el único propietario del proyecto eólico flotante MunmuBaram en Corea del Sur.
Joshua Falcón, 27 de febrero 2024.
Dril-Quip, una prestigiosa firma estadounidense especializada en la fabricación de equipos para el sector energético marítimo, ha sido elegida para proporcionar los sistemas de cabezales de pozo submarinos destinados al proyecto Trion de Woodside Energy,
Isbel Lázaro, 24 de febrero 2024.
La empresa británica especializada en captura de carbono, Seabound, ha culminado con éxito su primer viaje, logrando capturar el 78% de las emisiones de carbono y más del 90% de las emisiones de azufre de un buque portacontenedores.
Isbel Lázaro, 22 de febrero 2024.
Eidesvik Offshore de Noruega se ha unido a Agalas, otro gigante noruego, para construir un buque de apoyo a la construcción (CSV) destinado a operaciones submarinas y en parques eólicos marinos.
El constructor naval australiano Austal y la compañía sueca Gotlandsbolaget han firmado un Memorando de Entendimiento (MOU) para la construcción de un ferry de alta velocidad capaz de operar con hidrógeno.
Empresas colaboran para optimizar el análisis de datos SOV con nuevas soluciones tecnológicas.
Please confirm you want to block this member.
You will no longer be able to:
Please note: Esta acción también eliminará a este miembro de sus conexiones y enviará un informe al administrador del sitio. Please allow a few minutes for this process to complete.
