Marítima

El buque puede operar en aguas poco o muy profundas gracias a su sistema de amarre de 8 puntos y capacidades DP2.

El estudio sigue las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO) y ha sido revisado por expertos académicos de distintas instituciones.

El centro ORE propuesto en el puerto irlandés está diseñado para apoyar el creciente sector eólico marino.

Este proyecto introducirá gradualmente dos nuevos buques RoPax, diseñados por The Norwegian Ship Design Company.

El buque diseñado incorpora tecnología de gemelos digitales y arquitectura de tren motriz eléctrico, permitiendo futuras actualizaciones con celdas de combustible y reduciendo el ruido ambiental.

IKEA ha firmado acuerdos similares con Hapag-Lloyd para utilizar la opción de biocombustibles «Ship Green 100».

El buque está equipado con el primer compresor LD doméstico y otros equipos avanzados, logrando una tasa de localiación superior al 80%.

El nuevo embalse propuesto permitiría 11 tránsitos adicionales, asegurando un suministro de agua confiable para el comercio global y el consumo humano.

El Trans Harmony Green operará como un buque RoRo en diversas rutas marítimas del continente Asiático.