La bomba submarina desarrollada es la primera en su tipo que opera sin sellos ni fluido barrera, utilizando agua de mar para refrigerar y lubricar su sistema.
La operación se realizó sin necesidad de un buque de construcción especializado, optimizando recursos y reduciendo costos.
El MV Elise, de la clase Orca, establece nuevos estándares de eficiencia al reducir significativamente las emisiones y el consumo de combustible en el transporte de cargas pesadas.
El sector marítimo global genera 940 millones de toneladas de CO₂ al año, un 2.5% de las emisiones mundiales.
El barco Muriel D II estaba amarrado a una red de enriquecimiento para salmones, una estructura que no estaba diseñada para soportar su peso, aumentando el riesgo de contaminación.
El Fortescue Green Pioneer es el primer barco en el mundo en recibir certificación para utilizar amoníaco en combinación con diésel como combustible marino.
Estas mediciones forman un conjunto de datos único y valioso, proporcionando información esencial para estudios de megamodelado, eventos climáticos extremos y la calibración a gran escala de modelos numéricos.
El sistema A-Frame de Okeanus tiene una capacidad de 20 toneladas y ha sido probado en dos proyectos importantes antes de su lanzamiento oficial.
Este evento marca la primera vez que se realiza una operación de abastecimiento de gas natural licuado a dos cruceros simultáneamente en un puerto estadounidense.
El Olympic Boreas puede operar con metanol como combustible, apuntando a cero emisiones en sus operaciones futuras.
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