Esta iniciativa posiciona a EXMAR y HD Hyundai Mipo en la búsqueda de una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030.
El proyecto CARMA permitirá la navegación y exploración precisa del lecho marino a profundidades de hasta 3.000 metros.
El nuevo catamarán incorpora un diseño de «proa ecológica» que mejora la estabilidad y eficiencia del combustible, una novedad en la flota de la Policía Portuaria de Los Ángeles.
El CCRV utilizará pilas de combustible de hidrógeno para el 75% de sus misiones, estableciendo un nuevo estándar en investigación oceanográfica sostenible.
El aumento en profundidad del Canal de Panamá a 48 pies facilitará el paso de buques más grandes y cargados.
El eWolf puede operar un día completo con una sola carga, eliminando la necesidad de más de 30,000 galones de diésel anuales y reduciendo significativamente las emisiones.
La nueva planta permitirá la producción de más de 200 drones submarinos al año.
Este será el primer barco en Lituania no solo en utilizar hidrógeno verde, sino también en limpiar otros barcos sin dejar huella ambiental.
Este ferry posee una longitud de 39,5 metros, y tiene la capacidad para transportar a 251 pasajeros, alcanzando velocidades superiores a los 30 nudos.
El carguero Dali quedó atrapado entre los escombros del puente colapsado durante casi dos meses, con una estructura de acero cubriendo su proa.
Please confirm you want to block this member.
You will no longer be able to:
Please note: Esta acción también eliminará a este miembro de sus conexiones y enviará un informe al administrador del sitio. Please allow a few minutes for this process to complete.
