La demostración incluyó la inyección de amoníaco a alta presión en la cámara de combustión de un motor marino.
El estudio sigue las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO) y ha sido revisado por expertos académicos de distintas instituciones.
El centro ORE propuesto en el puerto irlandés está diseñado para apoyar el creciente sector eólico marino.
Este proyecto introducirá gradualmente dos nuevos buques RoPax, diseñados por The Norwegian Ship Design Company.
El buque diseñado incorpora tecnología de gemelos digitales y arquitectura de tren motriz eléctrico, permitiendo futuras actualizaciones con celdas de combustible y reduciendo el ruido ambiental.
IKEA ha firmado acuerdos similares con Hapag-Lloyd para utilizar la opción de biocombustibles «Ship Green 100».
El buque está equipado con el primer compresor LD doméstico y otros equipos avanzados, logrando una tasa de localiación superior al 80%.
El nuevo embalse propuesto permitiría 11 tránsitos adicionales, asegurando un suministro de agua confiable para el comercio global y el consumo humano.
El Trans Harmony Green operará como un buque RoRo en diversas rutas marítimas del continente Asiático.
La iniciativa noruega toma protagonismo, ante creciente demanda de minerales raros, fundamentales para la producción de tecnologías avanzadas y baterías.
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