La tecnología de la compañía permitirá aumentar la seguridad en los proyectos petroleros y marítimos, tras inspecciones de alto nivel e impacto laboral.
La gran barcaza de combustible permitirá el transporte estratégico de combustible de GNL para futuros encargos de Crowley.
El Woodside Scarlet Ibis mide más de 292 metros de largo y puede transportar aproximadamente 174.000 metros cúbicos de GNL.
La bomba submarina desarrollada es la primera en su tipo que opera sin sellos ni fluido barrera, utilizando agua de mar para refrigerar y lubricar su sistema.
La operación se realizó sin necesidad de un buque de construcción especializado, optimizando recursos y reduciendo costos.
El MV Elise, de la clase Orca, establece nuevos estándares de eficiencia al reducir significativamente las emisiones y el consumo de combustible en el transporte de cargas pesadas.
El sector marítimo global genera 940 millones de toneladas de CO₂ al año, un 2.5% de las emisiones mundiales.
El barco Muriel D II estaba amarrado a una red de enriquecimiento para salmones, una estructura que no estaba diseñada para soportar su peso, aumentando el riesgo de contaminación.
El Fortescue Green Pioneer es el primer barco en el mundo en recibir certificación para utilizar amoníaco en combinación con diésel como combustible marino.
Estas mediciones forman un conjunto de datos único y valioso, proporcionando información esencial para estudios de megamodelado, eventos climáticos extremos y la calibración a gran escala de modelos numéricos.
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