El buque incorpora un sistema de almacenamiento de energía con el doble de capacidad de batería.
Baker Hughes transforma la electrificación de operaciones marinas con un sistema submarino 100% eléctrico.
La empresa italiana considera este acuerdo como uno de gran relevancia, con un valor estimado superior a los 2.000 millones de euros.
Esta innovación aumenta el compromiso de WinGD y el grupo CSSC en la mejora del transporte marítimo, garantizando motores más eficientes y respetuosos con el medio…
La salida de los buques es definitiva, lo que podría implicar su desguace, eliminando cualquier posibilidad de reutilización en futuras operaciones de perforación.
El puerto de Vancouver se posiciona como un nuevo centro estratégico para el abastecimiento de GNL con Seaspan Energy.
La entrega del Wind Maker es parte de un plan de expansión que contempla la llegada de su buque gemelo, Wind Mover, programado para finales de…
A partir de las pruebas piloto del Clipper Eris resultan exitosas, Solvang ASA planea incorporar esta tecnología en siete nuevos buques en construcción.
Las pruebas del motor de dos tiempos ME-LGIA confirman su viabilidad como alternativa sostenible en el sector marítimo.
Con este contrato, la flota de VLEC administrada por MOL alcanzará las 12 unidades.
Las empresas aprovechan esta autorización como el primer paso hacia la comercialización de soluciones flotantes de energía sostenibles.
Las empresas IINO LINES y J-POWER han demostrado su compromiso con la reducción de la huella de carbono en el sector marítimo al optar por esta…
