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GTT desarrollará tanques para unidad FLNG de Samsung Heavy Industries en África
Tanques criogénicos con tecnología Mark III almacenarán 238.700 m³ de GNL.
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Cadeler finaliza las pruebas de su buque de clase A Wind Ally
La fase de pruebas representa uno de los tramos más complejos antes de su integración definitiva a operaciones en parques eólicos offshore.
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El Canal de Panamá anuncia la integración de remolcadores híbridos
Con la integración de cada nueva embarcación, el Canal de Panamá continúa su proceso de modernización y sostenibilidad.
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Rolls-Royce presenta su sistema mtu Flex SCR para Buques
La empresa tiene previsto implementar esta tecnología de forma gradual en otros de sus motores mtu, ampliando el impacto de su innovación en la descarbonización del…
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Sanmar impulsa la electrificación naval con el tercer remolcador para BOTAŞ
Cada remolcador eléctrico ElectRA elimina alrededor de 1.700 toneladas de CO₂ al año.
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El primer bloque del Icon 4 se traslada al dique seco en Meyer Turku
Dicha cooperación continua fortalece la posición de Meyer Turku como referente en la construcción de cruceros a nivel mundial.
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McDermott asegura contrato submarino en aguas profundas con PTTEP en Malasia
La empresa demuestra su experiencia en proyectos complejos, a través de sus desarrollos en ingeniería submarina y construcción offshore.
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Van Oord culmina instalación de cables en el parque eólico marino Sofía
Más de 360 kilómetros de cables submarinos conectan el parque eólico Sofía, que suministrará energía a 1,2 millones de hogares.
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MODEC y AFC anuncian alianza para dirigir proyectos offshore en la costa africana
Este nuevo marco de colaboración pone el foco en el intercambio técnico, estudios de mercado y soluciones de financiamiento para infraestructura offshore.
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El Neoliner Origin completa con éxito su segunda prueba de mar
El Neoliner Origin valida su sistema de propulsión eólica y se aproxima a su primera travesía transatlántica comercial.
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Wallenius y Knud E. Hansen presentan nuevo buque RoRo
El buque alcanza 2.720 metros lineales de capacidad de carga, pese a medir solo 170 metros de eslora.
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MOL avanza en la descarbonización con nuevos buques de vela rígida
Las embarcaciones están diseñadas para transportar hasta 174.000 m³ de gas natural licuado.