Se trata del buque de combustible dual más grande jamás incorporado a la flota de Maersk, con una capacidad de 17.480 TEU.
Este desarrollo logra apagar el fuego mientras desactiva las celdas de la batería, minimizando el riesgo de reactivación del incendio.
KCI diseñará las subestructuras HVDC que conectarán parques eólicos del Mar del Norte con la red alemana terrestre a través de sistemas de 525 kV y 2 GW.
Noruega continúa siendo pionera en la creación de soluciones a gran escala para combatir el cambio climático y reducir las emisiones industriales en Europa.
Naalak Nappaaluk está diseñado para operar en condiciones árticas y servirá como plataforma principal de investigación oceanográfica en Canadá.
Con casi 50 años de historia en el sector y más de 300 remolcadores entregados en todo el mundo.
El Boreas puede instalar turbinas eólicas marinas de más de 20 MW, con una altura similar a la Torre Eiffel.
El carguero Adalynn estaría vinculado a una flota de operaciones opacas, conocida como “dark fleet”, activa en el golfo Pérsico.
Según estimaciones, este contrato busca generar ingresos estables por encima del punto de equilibrio operativo, fortaleciendo el flujo de caja libre del nuevo buque.
La entrega de la unidad está prevista como fecha límite el 15 de agosto de 2025.
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