El Neoliner Origin valida su sistema de propulsión eólica y se aproxima a su primera travesía transatlántica comercial.
El buque alcanza 2.720 metros lineales de capacidad de carga, pese a medir solo 170 metros de eslora.
Las embarcaciones están diseñadas para transportar hasta 174.000 m³ de gas natural licuado.
Este buque está equipado con motores Caterpillar, que generan un total de 6770 caballos de fuerza, cumpliendo los estándares actuales de bajas emisiones.
Los nuevos crewboats para ExxonMobil reducirán el consumo de combustible en hasta un 15 % y alcanzarán velocidades de 38 nudos.
Las grúas BOS 4200 serán entregadas completamente ensambladas desde Alemania, lo que reduce drásticamente el tiempo de instalación en la FPU.
Al eliminar las emisiones de carbono en rutas de alto tráfico industrial, el Yara Eyde se convierte en una prueba positiva y sólida.
La expansión y crecimiento ha sido impulsado por el desarrollo intensivo de la acuicultura en tierra.
Los servicios del MSC Sur enlazan terminales como Rotterdam, Antwerp y London Gateway con puertos sudamericanos incluyendo San Antonio, Valparaíso y Callao.
El Legend of the Seas ya flota y se prepara para su estreno en Europa en 2026, con tecnología limpia y rutas familiares innovadoras.
Fugro desplegará sistemas ROV FCV® 3000 en dos buques distintos para operar en regiones altamente complejas.
Con las nuevas adquisiciones, la compañía incrementará su flota en casi un 8%, pasando de 38 a 41 buques en un solo trimestre.
