Vertical Aerospace está desarrollando una variante híbrido-eléctrica de su aeronave VX4, con la capacidad de alcanzar hasta 1.600 kilómetros de autonomía. Este nuevo enfoque permitirá atender sectores que exigen mayor alcance y carga útil, como defensa, logística pesada y transporte sanitario de largo radio.
Características clave del VTOL híbrido-eléctrico
El nuevo VTOL podrá configurarse para transportar hasta 1.100 kg de carga, manteniendo las ventajas de ruido reducido y bajas firmas térmicas. Estas capacidades hacen del modelo una opción atractiva para misiones tácticas o ambientes urbanos sensibles. Además, puede operar de forma tripulada, remota o autónoma gracias a su sistema integrado con tecnología de Honeywell.
El VTOL híbrido hereda la arquitectura del modelo 100% eléctrico VX4 y el plan Flightpath 2030. Con esta extensión, Vertical busca cumplir nuevas demandas de movilidad aérea avanzada sin necesidad de rediseño estructural. La integración de la propulsión híbrida se apoya en el fuselaje amplio y flexible del VX4.
Desarrollo desde el centro de energía de Vertical
El sistema de propulsión híbrido de segunda generación ha sido desarrollado durante 18 meses en el Centro de Energía Vertical. Las pruebas de vuelo están previstas para iniciar en el segundo trimestre de 2026, con respaldo de pruebas de laboratorio que han verificado su arquitectura y algoritmos de control.
Siendo la única compañía europea con capacidad de escalar soluciones eVTOL, Vertical busca posicionarse ante los nuevos presupuestos de defensa regionales. Actualmente, mantiene conversaciones con gobiernos y entidades del sector para incluir su aeronave en operaciones de vigilancia, rescate o despliegues rápidos.
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Fuente y foto: Vertical Aerospace