El turborreactor Destinus-3 impulsado por hidrógeno alcanza velocidades supersónicas

El turborreactor Destinus-3 es la versión mejorada del motor CJ610 conocido por su capacidad de generar 1.338 Kg de empuje.
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El turborreactor Destinus-3

La startup suiza Destinus lidera cambios en desarrollo con el lanzamiento del turborreactor Destinus-3 impulsado por hidrógeno. Este proyecto busca reemplazar el queroseno por un combustible más verde, utilizando una versión modificada del motor General Electric CJ610 que ahora incluye un postquemador personalizado, permitiendo alcanzar velocidades supersónicas.

Un legado imaginado para el motor CJ610

El motor CJ610 es conocido por su capacidad de generar 1.338 kg de empuje. Sin embargo, adaptar este motor para usar hidrógeno, en lugar de queroseno, representa un desafío técnico enorme que Destinus está enfrentando con innovaciones clave para cumplir con sus expectativas ecológicas.

El entusiasmo por el hidrógeno como fuente de energía limpia ha capturado la atención global, dada su capacidad para transformar el agua en combustible, sin emisiones perjudiciales mediante electrólisis. Esta transformación es crucial para avanzar hacia aviones más limpios y eficientes, especialmente en la era de la aviación supersónica.

La fase de pruebas permiten a Destinus evaluar la practicidad del hidrógeno en condiciones reales de vuelo. Estas pruebas se llevan a cabo en su centro de pruebas en Payerne, Suiza, asegurando que el motor adaptado funcione de acuerdo con las expectativas antes de proceder a pruebas más extensas.

La innovación en el combustible del turborreactor Destinus-3

Para adaptar completamente el CJ610 al hidrógeno, Destinus ha desarrollado inyectores de combustible impresos en 3D, diseñados para manejar las propiedades únicas del hidrógeno y asegurar una combustión eficiente y controlada dentro de la cámara de combustión.

A pesar de las ventajas del hidrógeno líquido en relación a la densidad energética, los desafíos asociados con su almacenamiento a temperaturas extremadamente bajas, obligan a Destinus a utilizar hidrógeno en estado gaseoso. Esta etapa inicial es fundamental para asegurar la seguridad y efectividad del sistema antes de transitar hacia el hidrógeno líquido.

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Las fases de prueba de la tecnología desarrollada por la empresa. Fuente: Destinus.

Destinus, con operaciones en varios países europeos y un equipo compuesto por más de 200 profesionales de múltiples disciplinas, demuestra su diversidad y la ambición de seguir innovando en la tecnología aeroespacial. Entre sus miembros más notables se encuentra Pedro Duque, un destacado astronauta y presidente de Hispasat, que se sumó al consejo de administración en 2022.

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Fuente y foto: Destinus

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