La Línea 2 del Metro de Lima y Callao, el primer sistema subterráneo de transporte en el Perú, sigue registrando avances. En un acto celebrado por autoridades y expertos, la tuneladora ‘Delia’ culminó con éxito la perforación del tramo que conecta la Estación Bolognesi con la Estación Parque Murillo, sumando 502 metros de túnel a esta infraestructura ferroviaria.
La tuneladora Delia y los avances en obra monumental
El trabajo de ‘Delia’ requirió la colocación de 2,072 dovelas de concreto para formar 296 anillos, cada uno con un peso de 40 toneladas. La máquina avanzó a un promedio de 14 metros diarios, confirmando su eficiencia en la construcción de túneles en áreas densamente urbanizadas como Breña. Este logro marca el cierre de la Etapa 1B y el inicio de la Etapa 2 en la capital peruana.
La Línea 2 conectará los distritos de Ate, Santa Anita, Breña, Callao y otros, reduciendo el tiempo de viaje a tan solo 45 minutos para un recorrido de extremo a extremo. Además, el sistema movilizó a más de 12 millones de pasajeros desde su operación parcial iniciada en el 2023.
Por otra parte, la tuneladora ‘Micaela’ trabaja en el tramo del Callao, aportando 4 kilómetros adicionales al proyecto. Ambas máquinas representan el compromiso por modernizar el transporte público, garantizando una solución para la gran demanda de movilidad en Lima y Callao.
Con estos avances, el Metro de Lima sigue promoviendo soluciones para lograr conectar comunidades y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Las próximas etapas prometen ampliar aún más el alcance de esta red subterránea, consolidándose como una obra emblemática para el Perú.
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Fuente y fotos: Metro de Lima
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