Con el fin de modernizar la reparación y el mantenimiento de embarcaciones, Mitsui O.S.K. Lines (MOL), en colaboración con MOL Dry Bulk, Furukawa Electric y Tsuneishi Shipbuilding, ha completado con éxito una prueba de demostración del sistema InfraLaser en un barco real. Este avance promete sustituir el tradicional chorro de arena, reduciendo el impacto ambiental y optimizando los procesos de mantenimiento naval.
Una alternativa para la limpieza de cascos
El mantenimiento de barcos requiere la eliminación de óxido y pintura para garantizar la integridad estructural de las embarcaciones. Tradicionalmente, este proceso se lleva a cabo mediante el chorro de arena, una técnica efectiva pero contaminante que genera grandes cantidades de residuos.
InfraLaser, desarrollado por Furukawa Electric, se presenta como una alternativa eficiente y ecológica. La tecnología láser permite remover óxido y recubrimientos sin generar residuos abrasivos, minimizando el polvo y el ruido en los astilleros. Además, mejora las condiciones de trabajo al eliminar la exposición de los operarios a partículas tóxicas.
Esta tecnología además de reducir la huella ambiental de los astilleros, optimiza los costos operativos al requerir menos mano de obra y mejorar la eficiencia del mantenimiento. También permite la automatización de procesos, abriendo la posibilidad de un mantenimiento naval más seguro y rentable.
Prueba de InfraLaser en un barco real
En diciembre de 2024, MOL realizó la primera prueba de InfraLaser en un buque de su flota, utilizando recubrimientos de Kansai Paint Marine. Durante la demostración, se comprobó la efectividad del láser en la eliminación de pintura y óxido, permitiendo un tratamiento más preciso y menos invasivo sobre las estructuras metálicas del barco.
Por su parte, Tsuneishi Shipbuilding brindó retroalimentación para adaptar la tecnología a las necesidades del sector, mientras que MOL y MOL Dry Bulk apoyaron en el desarrollo y evaluación de su aplicabilidad en operaciones reales.
A futuro, las empresas involucradas planean continuar perfeccionando el sistema y explorando su aplicación en diferentes tipos de embarcaciones. Con esta innovación, la industria marítima avanza hacia un modelo de mantenimiento sustentable y tecnológicamente avanzado.
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Fuente y fotos: MOL
