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La entrada de Technip Energies en el capital del proyecto DEZiR, liderado por Verso Energy, representa un movimiento estratégico para consolidar la producción industrial de eSAF en Europa. Esta planta, proyectada en Rouen, no busca ser un experimento aislado, sino el primer eslabón de una cadena de valor estandarizada para descarbonizar el transporte aéreo.
El avance del proyecto DEZiR en Francia
Bajo la visión de Arnaud Pieton, la compañía aporta su brazo tecnológico mediante la solución Canopy by T.EN™. Este sistema utiliza la tecnología Shell CANSOLV para capturar el CO₂ biogénico generado por las industrias locales, convirtiendo un residuo en la materia prima necesaria para fabricar carburante de aviación descarbonizado. Así mismo, la participación de Rely es crucial, ya que esta empresa conjunta se encarga actualmente del diseño de ingeniería básica (FEED), asegurando que los procesos de Power-to-X cumplan con los más altos estándares de eficiencia desde su concepción.
La ambición compartida entre Verso Energy y Rely apunta a la replicabilidad técnica. El objetivo es que DEZiR sirva como plantilla para otras siete instalaciones proyectadas en diversas regiones de Francia, Finlandia y Estados Unidos. Al estandarizar el diseño de ingeniería, se logra reducir los costes operativos y acelerar la comercialización de estas soluciones de energía limpia. Este enfoque es lo que permite proyectar una producción de 80.000 toneladas anuales de combustible sintético para el año 2030, fortaleciendo de manera directa la soberanía energética de la región.
Para finalizar, es imperativo reconocer que este tipo de alianzas industriales son las que otorgan viabilidad financiera a los objetivos climáticos europeos. La integración de tecnologías de captura de carbono con procesos avanzados de síntesis química posiciona a DEZiR como uno de los proyectos más avanzados del continente. La colaboración técnica entre los líderes de la ingeniería y los desarrolladores de energía renovable garantiza que la infraestructura necesaria para una aviación sostenible sea una realidad técnica y económica en el corto plazo.
Fuente y foto: Technip Energies