Maersk ha recibido el «Tangier Mærsk», el primero de una serie de seis nuevos portacontenedores de tamaño mediano, cada uno con capacidad para 9.000 TEU. Esta entrega marca un paso estratégico en su compromiso por operar con tecnologías más limpias y eficientes.
El buque fue entregado por el Grupo de Construcción Naval Yangzijiang en el astillero de Jingjiang, China, con tres meses de antelación sobre el calendario inicial. Esta eficiencia en la construcción también refleja el avance en los procesos logísticos y de colaboración internacional en el sector naviero.
Listo para operar la ruta Asia – EE.UU. vía Canal de Panamá
Equipado con motores bicombustible, el Tangier Mærsk está diseñado para funcionar tanto con combustibles convencionales como con metanol, alineándose con el objetivo de Maersk de alcanzar cero emisiones netas para 2040. Este enfoque posiciona a la naviera como líder en la transición hacia una logística marítima baja en carbono.
En su primer viaje, el buque hará escala en Shanghái antes de incorporarse al servicio TP15, que conecta el este de Asia con la costa del Golfo de Estados Unidos cruzando el Canal de Panamá. Esta ruta es clave para el comercio intercontinental y refuerza la presencia de Maersk en corredores estratégicos.
Tangier Mærsk encabeza la renovación progresiva hasta 2027
Maersk prevé recibir otros cuatro buques similares antes de que termine el año, mientras que el último será entregado a comienzos de 2027. Esta serie completa representa una modernización relevante de la flota y responde a la creciente demanda de soluciones logísticas más limpias y eficientes.
Con estos nuevos buques, la compañía continúa su transformación hacia una operación marítima sustentable, integrando avances tecnológicos en propulsión, eficiencia energética y reducción de emisiones. La apuesta por el metanol como combustible alternativo es un paso firme hacia un transporte marítimo menos dependiente de los combustibles fósiles.
Fuente y foto: Maersk