La empresa Rolls-Royce ha presentado un nuevo sistema de postratamiento de gases de escape mtu Flex SCR, diseñado para operar con los motores mtu Serie 4000. Esta innovación promete una significativa mejora en la gestión de emisiones, a la vez que ofrece a los operadores de buques una flexibilidad sin precedentes. Este avance es crucial para navegar en las áreas con estrictas regulaciones medioambientales.
El diseño y eficiencia del sistema mtu Flex SCR
El nuevo sistema mtu Flex SCR se destaca por su capacidad para adaptarse a diferentes espacios a bordo, un factor crítico en el diseño de embarcaciones. En comparación con su predecesor, la nueva generación es notablemente más pequeña y ligera, con un ahorro de espacio de hasta el 42% y una reducción de peso de casi el 40%. Esta optimización permite una mayor versatilidad de instalación en la sala de máquinas, ya sea de forma horizontal o vertical. De hecho, los componentes del sistema pueden ser colocados de diversas maneras, según las necesidades específicas del barco.
Más allá de su diseño, el sistema mtu Flex SCR está pensado para un rendimiento superior. Su tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) reduce las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en un 75% en relación con los estándares OMI II. Esta capacidad asegura que los buques cumplan con el estricto Nivel III de la OMI, requerido en zonas de control de emisiones como los mares Báltico y del Norte. Así mismo, Rolls-Royce ha mejorado la durabilidad del sustrato cerámico del sistema, aumentando su vida útil hasta 18,000 horas de operación, lo que se traduce en una reducción del 15% en los costes totales del ciclo de vida.
El lanzamiento de este sistema subraya la estrategia de Rolls-Royce de apoyar a sus clientes con soluciones sostenibles. Denise Kurtulus, vicepresidenta sénior de Global Marine en Rolls-Royce Power Systems, señaló que el sistema se adapta mejor a las necesidades de los clientes y les brinda beneficios significativos al navegar en áreas con emisiones controladas. Rolls-Royce tiene previsto implementar esta tecnología de forma gradual en otros de sus motores mtu, ampliando el impacto de su innovación en la descarbonización del transporte marítimo.
Fuente y foto: Rolls-Royce